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das Forum der IG T2 e.V.

Das sind Maschinen, und die haben ihrem Herrn zu dienen.
Soweit meine Meinung dazu
Viele Grüße, Matthias

Rechnen wir mal 3000 für einen überholten Typ 4 Motor, 1500 für ein funktionierendes CP Getriebe, 3000 für eine rostige Karosse, das kommt doch hin. Wobei " bisher ungeschweisst" ein ganz besonderes Prädikat in diesem Fall ist.
Viele Grüße, Matthias

Hallo, Die Dichtfläche am Kopf kann durch die Undichtigkeit auch weiter beschädigt werden, das hatte ich mal bei einem Wilke Motor. Der war in dem Bereich leicht angeschmolzen. Zum "Staudruck", natürlich ist der Auspuff auch beim 4-Tackter relevant, und zwar für die Resonanzschwingfrequenz...

Hallo, Nur Owatrol allein taugt aber nicht für den Winterbetrieb, ich habe das bei meinen Alltagsoldies schon an ein paar Stellen ausprobiert. Nach einem Winter hatten sich da flächig gelbe Rostpickel gebildet. Aber Owatrol ist vor allem super in Hohlräumen und Falzen, zwei Durchgänge und dann Fluid...

Hallo Namensvetter, wie hast Du denn die Kühlluftführung für den Typ 3 Motor in deinem T2 gelöst?
Viele Grüße, Matthias

Cool, wie aus MadMax!
Der Motor sieht ja auch merkwürdig aus.
Anscheinend zu verkaufen...einführen und hier mal beim TÜV vorfahren
Viele Grüße Matthias

Freitag, Reisetag schon Richtung Heimat. Die Tagesetappe von 174 Km führt durch Südtirol über einige schöne Pässe. Mein kulinarisches Highlight an diesem Tag war warmer Apfelstrudel und Eiskaffee mit Blick auf den Rosengarten (die Gebirgsformation auf Bild 3), das technische Highlight war die Überna...

Die Sache mit der Handbremse bleibt mysteriös. Stephan, vielleicht kannst Du noch etwas zu Aufklärung beitragen wenn Du den Bus wieder hast, angerissenes Handbremsseil oder so. Ich habe in über 30 Jahren Urlaub immer den Handbremsen meiner T2 vertraut und auch an Steigungen in den Bergen bedenkenlos...

Ja die Verluste waren sehr bedauerlich, ab diesem Tag konnte man ständig besorgte Busfahrer sehen, die schon an der geringsten Steigung Steine unter die Räder legten. Nicht ganz zu unrecht, denn im Gegensatz zu anderen Autos reichen die kleinen, niedrig verdichteten Motoren nicht aus, um nur mit ein...

Tag 3, zunächst Lustwandeln am Gardasee. Nachmittags setzt sich die Karawane in Bewegung und erklimmt den Monte Baldo, den Hausberg am Gardasee, der dann leider im Nebel lag. Von hier aus geht es bis zu unserem Nachtplatz am Passo Fittanze della Sega. https://up.picr.de/46505768so.jpg https://up.pic...