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- 06.09.2010 15:04
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Zündzeitpunkt 2l GE Motor US Version (Einspritzer)
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Re: Zündzeitpunkt 2l GE Motor US Version (Einspritzer)
Moin Leute, ich habe jetzt den Zündzeitpunkt auf 7,5° vor OT gestellt. Dafür gab es jetzt eine ganze Anzahl von Gründen: 1. Es steht auch so auf dem gelben Aufkleber im Motorraum. (Und der scheint original zu sein.) 2. Ich habe eine Unterdruckdose mit nur einem Anschluß. 3. 5° nach Ot scheint wirkli...
- 05.09.2010 10:38
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- Thema: T2b 2l US Version Auspuff defekt
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Re: T2b 2l US Version Auspuff defekt
Hi Ulme, ich hab was gefunden :knuddel: http://www.evwparts.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Category_Code=HeatExchangers Die haben noch die Wärmetauscher :D Ich muß mal sehen, was das Porto so kosten soll. Aber eigentlich habe ich ja kaum eine Wahl. Wenn ich die originale Anlage fahren wi...
- 04.09.2010 13:34
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- Thema: Kontaktlose Zündung
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Re: Kontaktlose Zündung
Hi Tom, ich habe bei mir nur den Unterbrecherkontakt durch einen Hallgeber mit Transistor-Zündung ersetzt. Das ist ewas günstiger, als gleich auf eine voll elektronische Zündung zurück zu greifen. Was sich dann noch dreht, ist halt der Verteilerfinger. http://shop.volkswarenhaus.de/product_info.php/...
- 01.09.2010 11:58
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- Thema: Zündzeitpunkt 2l GE Motor US Version (Einspritzer)
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Re: Zündzeitpunkt 2l GE Motor US Version (Einspritzer)
Hi Jan, ich werde am Wochenende mal noch eine Meßreihe durchführen. Mit und ohne Unterdruckdose, das ist eine gute Idee. Weiterhin werde ich mal sehen, das ich die ganzen Teilenummern ermittle. Aber was die Frühverstellung betrifft, lande ich ja im moment bei 35°. Wenn ich wie wie auf dem Motorrauma...
- 01.09.2010 08:25
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- Thema: Zündzeitpunkt 2l GE Motor US Version (Einspritzer)
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Re: Zündzeitpunkt 2l GE Motor US Version (Einspritzer)
Hi Jan, laut der Tabelle muß der Zündzeitpunkt auf 7,5° vor OT gestellt werden. Das steht auch auf dem Aufkleber in der Motorraumklappe. Je weiter ich die Zündung Richtung 7,5° vor OT stelle, um so schneller dreht auch der Motor im Stand. Allerdings scheinen mit die 35° die ich bei 300UPM gemessen h...
- 01.09.2010 07:06
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- Thema: Zeltreparatur / Tipps erwünscht
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Re: Zeltreparatur / Tipps erwünscht
Hi Andreas, Eine weitere Möglichkeit ist flüssig Latex. Dann kannst du das ähnlich wie beim fahrradreifen flicken. Einfach ein stück Stoff zur Reparatur besorgen und zurecht schneiden. Dann das Dachzelt und das Stoffstück mit Latex bestreichen. Warten bis das ganze abgetroknet ist und aufeinander dr...
- 01.09.2010 06:41
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Zündzeitpunkt 2l GE Motor US Version (Einspritzer)
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Zündzeitpunkt 2l GE Motor US Version (Einspritzer)
Moin, ich bin etwas ratlos, auf welchen Zündzeitpunkt ich meinen Motor einstellen muss. Als ich das Auto vor zwei Monaten gekauft habe, stand er bei -1°. Ge Motor Bj8/78 Modell 78 mit U-Kat Jetzt habe ich den Unterbrecherkontakt durch eine elektronische Zündung ersetzt und den Zündzeitpunkt auf 5° e...
- 29.08.2010 10:03
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- Thema: T2b 2l US Version Auspuff defekt
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Re: T2b 2l US Version Auspuff defekt
Hi Rene´, ich habe gerade bei BusDepot geschaut. Allerdings sehen mir die Heizbirnen nach nen Europäischen aus. Die haben ja auch jeweils beide Krümmer Rohre, die durch die Heizbirnen geführt werden. Bei meiner Version gehen die Krümmerrohre erst eimal zusammen und dann in die Heizbirnen geleitet. D...
- 27.08.2010 18:52
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- Thema: T2b 2l US Version Auspuff defekt
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T2b 2l US Version Auspuff defekt
Moin Leute, wir haben einen T2b mit 2l GE Motor. Anscheinend ist der Auspuff undicht. Ich vermute es ist eine der Heizbirnen defekt. Leider sind die für den GE Motor nicht mehr wirklich zu bekommen. http://www.bus-boys.com/page34.html Die Frage ist jetzt: passen die "deutschen" Heizbirnen ...