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das Forum der IG T2 e.V.

Falls ihr was hosten wollt, könnt ihr mir ja mal bescheid geben... vielleicht hab ich ja ne abhilfe... *hust*

Hi Leute, In meinem 72er T2ab sitzt rechts hinten im Motorraum so ein kleines orangenes Kästchen, in dem gefühlte 10 Millionen Kabel hinenlaufen. In den Schaltplänen wird der Kasten immer als Zentralsteckdose bezeichnet und die Zahlen in den Orangenen Kreisen zeigen auf die Belegung in dem Kästchen....

dass der motor sich mit der zeit leichter drehen wird darüber bin ich mir auch bewusst, nur kann ich halt nicht den normalen gegen den automatik tauschen, da ich das ja bereits gemacht hab und deswegen nen anderen schritt gehen muss :) ich hab mal die nummern verglichen und mein automatianlasser ist...

Hey erst mal danke für deine Ausführliche beschreibung von den unterschliedlichen Anlassertypen. Sehr informativ! Was ich nicht ganz verstehe, was für Getriebebedenken du hast. Mein CU passt tadellos. Hatte vorher ne CA maschiene. das geht schon alles. Im Auge habe ich grad mal folgenden Anlasser: h...

So Leute, heute hab ich mich nochmal über das ganze Teil hergemacht und den Automatik und den Normalen Anlasser total getrennt vom Bordnetz und einfach mal so an ne volle Batterie angeschlossen. Und beide habens absolut nicht geschafft den Motor zu drehen. Damit ist die Fehlerquelle ja wenigstens nu...

tja jetzt is die frage ob die passen...

hmm die automatikanlasser sind nicht geführt aber zu greifen scheint er ja, sonst würde er ja wohl eher blockieren oder so. denk da eher daran ob der anlasser insgesagt vielleicht nen tick schief sitzen kann...

naja warm wird die elektrik allemal. aber halt deswegen weil ich so lange orgeln muss. der anlasser selber wird eigentlich net heiss. kann man beim automatikanlasser irgendwas falsch verbauen oder is da irgendwas anders wie beim nbormalen? vielliecht is ja auch das die ursache

Jo Leute, dass Massekabel zu wechseln hat exakt eins gebracht: Nix!

Ich bau das Teil nächste Woche mal aus und brings zur Analyse. Wahrscheinlich ist einfach der ganze Anlasser Möhre.

Also die Welle kanns net sein, weil der Anlasser besitzt keine. Is dochn Automatikanlasser.

Die Flechte zur Batterie ist nagelneu. Die vom Getriebe hmm ok über die könnte man Streiten. Aber die hat eigentlich bisher keine Mucken gemacht. Aber gut, werd ich zur Sicherheit mal tauschen.