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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo costawolf,
ich habe das Procedere durch und Du kannst mich gerne mal anrufen unter
0561 - zwei, fünf mal die acht, vier.

Gruß von
Sören

Klaus, es ist schon 2 Jahre her, dass ich damit konfrontiert wurde und habe den genauen Wortlaut des Formulars vergessen. Aber keine Angst, die hessische Zulassungsstelle zieht es SOFORT unterm Tisch hervor, sobald es um einen Autoimport aus einem NICHT-'Euro-Land geht . Sinngemäß ist es aber eine A...

Hallo Kuno,
ich komme aus 34121 und Du kannst mich gerne mal anrufen.
Arbeiten kann ich für Dich zwar nicht (da mich meine drei Busse genug auf Trab halten), aber ich stehe Dir gerne mit Rad und Tat zur Seite.
Kannst Dich unter zwei, fünf mal die acht und eine vier melden.

Gruß von
Sören

Hi,
die Regelung ist in Hessen längst etabliert.

Dafür sind wir Pilotprojekt für die BRD und müssen über 100 Teuro zahlen für die Einfuhr eines Autos aus einem Nicht-Euro-Land.
Was diese Regelung bringen soll, konnte mir die Zulassungsstelle auch nicht beantworten.

Gruß von
Sören

Hi, ich hatte mal die Hardy-Scheibe gewechselt, da diese rissig war. Dabei habe ich die Grundstellung der Lenksäule o.ä. verstellt. Nach dem Zusammenbauen war alles gut, aber die Blinker-Rückstellung war (und ist) auf einer Seite weg. Leider kann ich es genauer nicht erklären, aber ich hatte mir gem...

Doch Polle! Ich habe viele lustige Ideen und bin sehr kreativ und erzähle Dir jetzt meine Geschichte dazu: Ich habe den Bus aus Rotterdam geholt und nach dem ersten Tanken lief der Sprit auf beide Flächen, da wo die Batterien (Erst- und Zweitbatt.) stehen. Dort standen dann zwei Benzin-Seen! Ich dac...

Hi Thomas, vielen Dank für die Aussage, dass die 115V-Leitung drin bleiben kann. An dem US-Westi ist eigentlich alles eher wie neuwertig, von daher lasse ich das Kabel bedenkenlos dann drin. Die von dir befürchtete überkochende Batterie glaube ich gern. Deswegen ist in dieser Ausstattung "Delux...

Hi, eine andere Möglichkeit, da es hinter beiden Hinterrädern rauskommt, ist, dass die Schlauchverbinder der Tankentlüftungs-Stahl-Leitungen porös und offen sind. Da gibt es deren mind. 6 Stück. An vier davon kommst Du nur dran, wenn der Motor ausgebaut wird, die graue Schottwand demontiert und so d...

Hi Eric,
super - Dein Vorschlag einen Adapter für Außen herzustellen und somit die Außendose zu erhalten ist gut. Das mache ich so.
Bleibt jetzt nur noch die Frage:
muss ich das 115V-Kabel von der Außendose bis zum Trafo (230 auf 115 Volt) austauschen oder kann das bleiben?

Danke und Gruß,
Sören

Hallo, jau - richtig gelesen: mal nicht von 6 auf 12 Volt, sondern von 115 auf 230 Volt umrüsten. Vorgeschichte: Bei meinem US-Camper können von außen als "city-power" 115 V angelegt werden. Diese werden dann in einen Converter geführt, der sowohl die Zweitbatterie laden kann, als auch Inn...