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ok danke, aber weshalb deren 2? ich finde leider keinen Schaltplan, bei dem das mit den schwarzen kabeln dargestellt ist Das Kabel kommt von vorne und geht an den Relaisanschluss rein, das zweite (auf dem selben Stecker geklemmt) mit der fliegenden Sicherung geht weiter zu Klemme 15 der Zündspule, ...

Die schwarzen Kabel sind geschaltetes Plus, also Klemme 15.

Moin,
keine Angst mit Mike Sander. Er schreibt ja: KANN Probleme verursachen. Tut´s aber nicht Die Erfahrung aus über 20 Jahren. Vorsicht ist meiner Erfahrung nur bei Fluid Film angesagt. Das kriegt über kurz oder lang leider jeden Gummi kaputt...
Grüße
Daniel

Also ich könnte mir auch nur die Verarbeitungsqualität oder die heißeren Temperaturen vorstellen. Mir ist mal die Riemenscheibe der Lima gebrochen, da der Keilriemen schief lief und sich das Teil dadurch gnadenlos erhitzt hat. (Seither weiß ich, dass es zwei verschiedene Limadeckel für den Gebläseka...

Gleiche Erfahrung wie die anderen. Kommt vor, aber eigentlich superselten. Hatte ich vielleich zwei Mal gehabt bei über hundert bearbeiteten Motoren.

So wie das heutzutage halt läuft: Bus als Spekulationsobjekt. Jeder will sich noch ne Scheibe abschneiden. Und noch eine. Und noch eine. Und noch eine. Und wenns nicht der von Klaus ist, hat der Verkäufer den beachtlichen Preis (für ein beachtliches Auto) gesehen. Und glaubt nun, seiner sei das glei...

Es kann auch der Schalthebel selbst abgenutzt sein: Oberhalb der Kugel ist die eigentlich nahezu runde Gleitfläche, die in ebenjene Untergegplatte eingreift. Wenn die an der in Fahrtrichtung linken Seite etwas abgeflacht ist, ist es kein Problen. Manchmal ist sie da aber schon völlig weggeschliffen,...

Das ist fast zu viel der Ehre!

Hm, also ich hab meine weißen NOS-Teile (rechts und links) in weiß bei ebay vor 2 Jahren für 130 versteigert. Macht 65 Euro/Stück. Ich war hochzufrieden