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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo Berndt, Motorraum im b ist gleich. Im Prinzip ja. Für den großen Motor gab es aber eine Serviceklappe oben im Motorraum. :wink: (Beim '72er noch nicht, sondern erst ab '73) Teil 16: http://www.michaelknappmann.de/bulli/michaelk/vw_bus_d/fiche/t206700.html Sehe ich das falsch oder sind die mit ...

Hallo Patrick, Nach euren Antworten würde ich somit den Fokus weg vom Abschaltventil legen, da es bei voller Fahrt passierte. Seht ihr das auch so? Ja, diese Sichtweise erscheint mir plausibel. Da würde ich jetzt als nächstes Raphaels (alias Daraffi) Vorschlag favorisieren wollen und erst einmal den...

Moin Patrick, Ich habe an meinem Typ1, 1.6 Liter-Motor das Problem, dass er bei voller Fahrt plötzlich ausgeht. Wenn Du also noch am Gas "hängst" und der Motor weit über LL-Drehzahl ist? Denn wenn ich dann anhalte, die Zündung aus mache und den Motor wieder starte, startet dieser wieder so...

Moin Patrick, ich schreibe später noch ein paar Zeilen, bin grad anderweitig schwer beschäftigt. Das Umluftabschaltventil sollte auch eigentlich klicken, wenn du bei abgeschalteter Zündung den Kontaktstecker abziehst und wieder ansteckst. Ansonsten kann es natürlich sein, dass es defekt ist oder abe...

Moin allerseits, aus gegebenem Anlass möchte ich diesen Thread einmal ergänzen. Zwischendurch tauchte immer wieder einmal die Frage nach den benötigten O- Ringen auf, welche sich zwischen den Griffen bzw. „Drückern“ und den verschiedenen Schließzylindern befinden. Als Original-Ersatzteile sind diese...

Hallo Gudrun,
bitte noch Forumsregel #5 ergänzen.

Nur so weit dass man zwischen Motorblock und Schraube (oder wenn vorhanden Kupferdichtscheibe) sauber machen kann (Bremsenreiniger, Aceton, etc), Leicht gesagt. Schaut man sich die Stelle beim Typ 4 Motor einmal genauer aus einer anderen Perspektive an, dann sieht man, dass das schon eine besondere...

Moin Georg, Dieses schließt die US-Version des T2a aus. Was ist der Grund dafür? Ami-Busse wurden ja grundsätzlich mit Sealed-Beam-Scheinwerfern ausgerüstet. Da hatte man die Blechlaschen werksseitig schon anschweißen müssen, um die Scheinwerfer überhaupt montieren zu können. ... aber wenn ich das r...

Moin Georg,

Bullischorsch hat geschrieben: ↑31.01.2024 21:06 ... aber kein Anzugsmoment.

Klaus*13 hat geschrieben: ↑31.01.2024 20:58 ... ich meine 20 Nm.

, alle M8 Schrauben / Muttern am Motorblock sind mit diesem Drehmoment anzuziehen.

Moin Helmut, Hinten sind die Bolzen aber zu kurz dafür. Beim T3 haben die, soweit ich weiß, problemlos gepasst. Hmm, kann sein oder auch nicht, denn: Rändelbolzen M14 x 1,5 x 34,5 mm: alle T2 ab 8/71, T3 2WD, T3 SYNCRO 14' Quelle: https://tk-carparts.de/raendelbolzen-14-x-15-345-mm-211501627a Bei di...