forum.bulli.org
das Forum der IG T2 e.V.

Hallo Friso sag mal, ich würde es ja schon toll finden wenn Du mal auf Thomas bitten eingehen und Antworten bzw. Dich dementsprechend verhalten würdest :wall: Die Moderatoren haben sicher etwas sinnvolleres in Ihrer Freizeit anzufangen als jemandem 5x hinterher zu arbeiten, um das Forum übersichtlic...

Hallo Woita, ich habe ein tolles sehr stabiles Roll/Kippgestell abzugeben. Es ist so gebaut, das genug Platz ist um im gekipptem Zustand das Getriebe aus oder eingebaut werden kann. Ich habe es genutzt um außer der Resto auf Porsche 5-Gang umzubauen. Allerdings mit Standort 78187 leider nicht in Dei...

Hallo Marc, ja richtig, original M9. Habe erst kürzlich neue GB Köpfe offensichtlich von AA an der Stelle bearbeitet. Die hatten ein M8 Gewinde für die Stehbolzen. Das war mir noch im Kopf. Das Gewinde war allerdings viel zu wackelig, Ausschuß. Neue M8 Stehbolzen waren dabei. Ich hab das Schrott Gew...

Hallo, „leider bei einem zwei Stehbolzen so abgerissen das man sie nur noch herauserodieren kann, das soll hier etwa 200 Euro kosten, pro Gewinde“ Erodieren fällt aufgrund des Preises wohl raus. Da die Teile also eh Schrott sind, würde ich einfach mal versuchen die Bolzen auszubohren. Du hast ja ni...

Hallo,
ich kann die Geräusche leider nicht deuten, aber ich würde sicher den Motor nicht noch so lange laufen lassen und ihn nach wenigen Sekunden sofort abstellen und zerlegen.

Ralph

Hallo Bernd, die bessere Variante ist sicher eine gut gewartete/reparierte/dichte originale Heizung. Damit bekommt man die Hütte solange es noch +Grade hat noch warm, für umme :mrgreen: . Mein Bus war original 50 Ps, hab bei der Resto gleich die originale Typ4 Serviceklappe eingebaut, ein must have ...

Hallo Wolfgang,
hmm merkwürdig, ev. seit der Revision eine höhere Verdichtung, also besserer Wirkungsgrad, aber dann würde er mit nur 93oct. wohl klingeln, und 3l Ersparnis würde das auch kaum bringen.

Wenn Du rausfindest was die Ursache ist könntest Du ein gemachter Mann sein

Ralph

Hallo (Dein Vorname zu kennen wäre schön)

Motorraum im b ist gleich.

Ralph

Hallo in den Raum Bayreuth, bin mir nicht ganz sicher, aber glaub das Dein Problem die CU Bleche und Peripherie sind. Der CU passt in den T3, hat eine andere Heizluftführung der Wärmetauscher Anschlüsse und die eckigen Krümmerflansche/Dichtungen. Die Verblechung aller Typ4 Motoren ab ca.74 passt in ...

Hallo Daniel, suchst Du diese Leitung? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-bus-t2-bremsleitung-nachlaufleitung-mit-bremskraftverstaerker/2512573209-223-8860?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Ich fertige alle Unterdruckleitu...