forum.bulli.org
das Forum der IG T2 e.V.

Randbemerkung: Die Firma Pollmann/Bremen (fals es sich nicht um eine Namensgleichheit handeln sollte) ist aufgelöst; Ein Freund hat Teile des Archivs übernommen. Allerdings nur für die Leichenwagen mit Stern...
Gruß Torsten

Eine Pritsche im (eigenen) Haus ist unerläßlich!
Nochbesser ist ein Hochdach mit hoher Schiebetür!
Noch viel besser ist Beides...

Ich kann den Andi gut verstehen - und wennersdochkann...
... und die Zeit dafür findet...

Das ist halt mal wieder ein typischer Düsentrieb...
Wie ist das Klischee vom schwäbischen Universaltüftler eigentlich entstanden? Da muß doch der Werner mit im Spiel gewesen sein...!

Auch ne umweltpolitisch einwandfreie Lösung!
Zeigst Du uns den Bauplan? Möglicherweise läßt sich ja die ganze Forenflotte so umrüsten - das wäre ja ein wegweisendes Projekt mit hohem Akzeptanzfaktor...!
Ich stelle dann die Mülltonne heute abend schon mal nicht raus...

Gruß Torsten

Wozu man allerdings bei einem T1 das Dach tieferlegt, erschließt sich mir leider nicht.
Aber die Holländer rauchen halt komisches Zeug...

Auf Grund der besseren Fahrdynamik, des besseren Platzangebots und des insgesamt moderneren Modells würde ich dann für Deinen 209.000 € vorschlagen... Mal ehrlich, das Fahrzeug ist lecker - und über aufgerufene Preise darf man in den letzten zehn Jahren bekanntlich immer lächeln! Gruß Torsten (mit o...

Bei 191 waren alle drei Bleche verschweißt - die Unterflurheizung gabs damals noch nicht, da wurde noch der "Torpedo" verbaut. Zur Befundung: Von unten einfach mal mit der Faust dagegenschlagen; wenns raschelt liegen Innenschweller und sonst noch was bröselig da drinnen. Denn dicht ist das...

Naja, so wirklich "kundig" sind wir ja noch nicht unterwegs...

Wenn Du Äpfel mit Birnen vergleichst, siegen natürlich die Quitten... :mrgreen: Mir ging es lediglich um den Vergleich zwischen Serien-Einkanal und Serien Zweikanal. Daß in beiden Konzepten gewaltiges Potential lauert, ist doch sonnenklar! Ich baue schließlich auch keinen originalverdichteten B-Moto...

Dann bau auch einen originalen 47-PS-Motor auf! Das ist Drehmoment pur von unten raus und bringt das Grinsen ins Gesicht. Vergiß den ganzen 123-Scheiß, den richtigen Verteiler hast Du ja schon. Und damit ein deutsches Qualitätsprodukt, im Gegensatz zu einem 123-Flachland-Verteiler ohne Differenzdruc...