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das Forum der IG T2 e.V.

Moin Robin,

danke für Dein Angebot. Momentan komme ich nicht an den Bodensee und extra hinfahren ist mir momentan zuviel.

Ich komme aber bestimmt wieder in die Gegend und dann melde ich mich bei Dir - vielleicht ist es dann noch da.

Danke und Gruß Bernd

Tja schade. Danke für das Angebot mit der Schablone. Ist aber zuviel Aufwand. Irgendwer hat bestimmt noch eins.

Gruß Bernd

Moin Bulli Biene,

Du hast eine PN.

Gruß Bernd

Ah, Clemens Deine Antwort hab ich noch nicht berücksichtigt. Garnichts dran machen hab ich auch schon überlegt. Aber zumindest in die Zylinder müsse ich mal reinschaun und neue Stößelrohrdichtungen etc. Hier würde es davon abhängen wie der Zustand innen ist. Wenn da Riefen sind dann war´s das halt u...

Moin zusammen, danke für eure Antworten. Der Motor soll original bleiben - so ein AP läuft ja auch gut wenn er gut läuft. Die Frage ist halt WANN mach ich all das? Die Liegezeit steht ja nicht fest und wird wahrscheinlich irgendwo größer drei bis fünf Jahre sein; vielleicht kommt er auch bei mir nie...

Moin, ich hab einen Reservemotor - Typ 4; 1,8 Liter AP mit Natrium gefüllen Auslassventilen aus dem Modelljahr 74. Der Motor hat ca. 90000 Kilometer gelaufen und stand jetzt ca. 13 Jahre davon 10 eingebaut im Fahrzeug und ist komplett. Er lässt sich drehen - laufen hab ich ihn nie lassen. Ich möchte...

Auf jeden Fall volltanken. Sprit wird nicht billiger. 5-10% mehr Sprit fürs gleiche Geld sollte da schon drin sein. Leider verdunster das Benzin während der Standzeit :roll: Ich hatte in diesem Sommer bis zur ersten neuen Tankfüllung einen Benzinverbrauch der fast 1,5 Liter höher lag als normal - i...

Moin, leider kann ich Dir mit technischen Unterlagen auch nicht weiterhelfen. Warum eigentlich nicht die Möbel nachbauen? Konkurrenz belebt das Geschäft. Die Maße kann man auch von jedem Originalfahrzeug herausmessen und jeder der sich mit CAD auskennt hat das fix gezeichnet. Und dann? Wenn ich mir ...

Moin Andi, wenn die Heizung nicht angeschlossen ist - hab ich das so richtig verstanden - dann könnten es trotzdem die Wärmetauscher sein die nicht dicht sind und Abgase nach vorne unter den Bus blasen die dann ihren Weg in den Innenraum finden. Den Zustand der Wärmetauscher kennst Du! Allerdings ka...

Die Dichtungen sollten aus Kupfer sein. Das alle hängenbleiben ist schon selten.

Gruss Bernd