forum.bulli.org
das Forum der IG T2 e.V.

Neben dem Bulli fahren wir noch diese „Oldtimer“. Der eine ist 13, der andere 60 Jahre alt..

Auf mein Anraten hin, hat er sich meine Erfahrung zu Nutze gemacht und ist nun glücklich und zufrieden.

....und wir auch

Danke Norbert

Liebes Forum,

mal was ganz Allgemeines: Vielen Dank für die Hilfsbereitschaft, die Informationen und die nette Atmospähre! Sagt man viel zu selten! Ein Wohlfühlforum.

Und auch fröhliche Weihnachten nachträglich und ein frohes neues Jahr aus dem Bulli.

Ein frohes neues Jahr wünsche ich euch! Mal ehrlich, es gibt keine Antwort auf die Frage, welchen Motor man fahren sollte. Jeder Motor findet seinen Fahrer/in. Das Glück sitzt hinterm Steuerrad. Aber für die Sache: Typ1-CP-Getriebe muss ich eine Lanze brechen... Wie viele von euch wissen, nutzen wir...

Hi, leiderhab ich die genauen Daten nicht dokumentiert. Hauptdüse geht in Ruchtung 145 oder sogar 155er (?), Luftdüse weiß ich nicht. Tendenziell geht es darum, das Gemisch anzufetten und somit die Größe zu Gunsten der Hauptdüse zu wählen. Wenn ich den Vergaser mal rumterhaben sollte, melde ich mich...

Hi Stefan, wir sind ab morgen mit Bulli in Dänemark und bleiben über Weihnachten dort. Werde nochmal ein Foto vom Tacho machen lassen. Wir sind aber momentan vollbeladen..also verfälschte Testbedingungen :-) Aber es kommt mir auch ein wenig komisch vor. Bisher konnte ich alle Typ1er hinter mir lasse...

Aber vielleicht liegt es auch nur am langen CP Getriebe bei mir... auf jeden Fall kam ich für mich persönlich zu dem Schluss, da muss ein größerer Motor rein. Hi Hendrik, den 1,6l Typ1 am langen Getriebe zu fahren ist gut möglich. Mit einer anderen Bedüsung und einer verlässlichen Zündung ist diese...

Der Bus hat einen älteren Bruder bekommen.
Vielen Dank an Jens (T2B-78) für die großartige Unterstützung bei meinen unzähligen Fragen zum 6V-Universum.

das war's...

weiter geht's...