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das Forum der IG T2 e.V.

Hi Stefan, wir sind ab morgen mit Bulli in Dänemark und bleiben über Weihnachten dort. Werde nochmal ein Foto vom Tacho machen lassen. Wir sind aber momentan vollbeladen..also verfälschte Testbedingungen :-) Aber es kommt mir auch ein wenig komisch vor. Bisher konnte ich alle Typ1er hinter mir lasse...

Aber vielleicht liegt es auch nur am langen CP Getriebe bei mir... auf jeden Fall kam ich für mich persönlich zu dem Schluss, da muss ein größerer Motor rein. Hi Hendrik, den 1,6l Typ1 am langen Getriebe zu fahren ist gut möglich. Mit einer anderen Bedüsung und einer verlässlichen Zündung ist diese...

Der Bus hat einen älteren Bruder bekommen.
Vielen Dank an Jens (T2B-78) für die großartige Unterstützung bei meinen unzähligen Fragen zum 6V-Universum.

das war's...

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Moin, ich habe den Sommer genutzt, um den Bus nach der Resto einmal auf Herz und Nieren zu testen. So habe ich die Tüte mit übrigen Schrauben eingepackt, die Münze geworfen und eine Probefahrt getätigt. Es wurde Zahl - Norden. Dänemark - Schweden - Finnland - Russland - Norwegen - Deutschland Am Nor...

Privat über den Anzeigenteil dieses Forums und ist gute sieben Jahre her. Ich kam gerade von einer Marokko-Reise mit meinem LT31 wieder (reiselustige Grüße :thumb: ) und habe während der Tour gemerkt, dass das Herz doch am alten Blech hängt. Den LT konnte ich binnen zwei Tagen verkaufen und fand noc...

Ahoi Marv,

da kann ich mich Jonas nur anschließen. "Richtiges" Entrosten offenbart die Basis. Auf dieser kannst du dann aufbauen oder austauschen.
Schick uns mal Fotos nach dem Strahlen, dann kann man konkret werden.

Weiter so!

Der Bus hat viel für seinen Fahrer getan...