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das Forum der IG T2 e.V.

Ach ja, hat Basti wieder die Gegend observiert.

Hab kurz vor der slowenischen Grenze diesen grünen Tschechen getroffen:

Hallo Norbert, danke für die verlinkung der Darstellung auf den Knappmann-Seiten. Da sieht man sehr deutlich, was ich meinte. Das Teilstück 10 mit der Verdickung, dem Kondensator, welches im linken Ohr aufsteigt, hat einen in sich gedrehten verlauf. Vom Blick ins Ohr aus gesehen muss man den Schrump...

Ich weiss jetzt nicht, wo das Rohr überhaupt festgemacht ist, aber das können nicht viele Punkte sein. Zumindest ist es links an der Innenwand irgendwo über der Batterie / knapp hinter der Reserveradmulde nur mit einem Schlauch verbunden. Also auch nicht vom Tank aus komplett durchgehend. Fass da ma...

Ich würde auch mal die Lauffläche des Reifens absuchen. Vielleicht steckt da eine schraube drin, die sich jetzt langsam abschleift. Muss ja nicht durchpiecken, aber nervt dann trotzdem.

Wenn der erste zylinder auf OT ist, ist der dritte auf überschneidung. Das heist, beim ersten zylinder haben beide Kipphebel dann spiel, die Kipphebel vom dritten zylinder bewegen sich gegenläufig. Also es bewegt sich quasi beim Drehen an der riemenscheibe erst nur ein Hebel, und dann plötzlich nur ...

Super, danke für den Tip. Manchmal ist die Lösung zu einfach... Wollte ja eigentlich die Schrauben auf verdacht kaufen, bin jetzt aber doch zum kontrollieren gekommen...und siehe da, alle ventile die ich besitze öffnen nicht. Den Stopfen habe ich raus bekommen, was ist mit dem Stift? Kann man den dr...

Okay, nach viel Recherche und vergleichen von verschiedenen teilenummern bei Ruddies zb weiss ich immerhin, dass es wohl eine hohlschraube mit M12x1,25 sein muss ..aber welche Länge geht aus keiner Seite im Netz hervor. Weiss das irgendwer oder hat nen Link, den ich vielleicht übersehen habe? LG Mani

Hallo,
wenn man die dehnstoffventile deaktivieren möchte, wo bekommt man denn die passende Hohlschraube her?

LG
Mani

Ich denke immer noch, dass es bezüglich der Frage, ob sich dadurch die Zündung verstellt unbedenklich ist. Sollte die Welle so ein großes Spiel haben, dass der Finger Kontakt zur Kappe hat, sähe das zum einen anders aus und zum anderen wäre das wohl auch nicht zu überhören. Klar, eine Ursache muss d...

ich denke, das ist unbedenklich. Der Zündzeitpunkt wird ja nicht dadurch bestimmt. Der Magnetring sitzt ja fest auf der Welle...oder die Nocken heben den Unterbrecherkontakt zur richtigen Zeit an...je nach dem, ob kontaktlos oder nicht...der Finger hat ja einen breiten Metallstreifen, um den Funken ...