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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo in die Runde, hab die letzten 3 Tage damit verbracht, den neuen Motor einzubauen. Habe noch Verbundarbeiten erledigt.( Getriebe getauscht, Schaltstangenführung, Getriebeaufhängung). Das Auto ist nicht wieder zu erkennen. Der lässt sich jetzt wunderbar schalten und zieht wie ein Ochse! Bei mir ...

Vielen Dank und schöne Pfingsten!

Hab jetzt den KR auf 1,5-1,6 mm korrigiert.
Muss jetzt die Stösselstangen kürzen wegen der
Kipphebelgeometrie. Wie bekomme ich die Endstücke ab, damit ich die Alurohre auf Mass abdrehen kann?
Grüße Ralf

Hallo Stefan, danke fürs Feedback und deine Ratschläge. Ich habe deshalb nicht ins Typ1 Motorforum den Threat geschrieben, weil ich dachte, dort würden ihn weniger Leute lesen. Daist ja bedeutend weniger Andrang als bei der Typ4 Fraktion. Mein Motorenbauer hat die Köpfe auf 14mm eingestochen, damit ...

Natürlich 35E und 32 A!

Hallo in die Runde, ich stell mal kurz meine Baustelle vor: Typ1, AS 21 Gehäuse, 1776ccm mit Seriennocke. Ich möchte nur etwas mehr Drehmoment herausbekommen. Der Motor soll vor allem Standfest bleiben. Was gemacht wurde: Gehäuse gespindelt, Ölbohrungen Stopfen gezogen und gegen Gewinde gewechselt. ...

Oh, ich glaub der Winkel bleibt gleich, nur die Schraube weiter raus!

Hab ich da nen Denkfehler? Ich dachte wenn der Zylinderkopf aufgebohrt und tiefer ausgedreht wird um die Verdichtung zu erhöhen, dann sitzt der Kopf um das Mass des tieferstechens näher Richtung Motormitte. Ergo stehen doch dann die Stösselstangen um das Mass weiter raus!? Dann wiederum die Ventilei...

Hey, bei der Kipphebelübersetzung hatte ich mich vertan. Ich meinte 1:1,25. Aber wenn ich sowieso eine neue Nockenwelle brauche kann ich ja darauf verzichten. Wie ist das denn mit der Kipphebelgeometrie wenn man die Köpfe ausdreht? Muss man da nix korrigieren (Stösselstangenlänge oder Kipphebelbock ...

Hallo Emanuel, die Nockenwelle hätte ich nur weiterverwendet, wenn sich herausgestellt hätte, dass die Nockenhöhe noch gut gewesen wäre. So natürlich nicht mehr. Der Vergaser wird auch umbedüst, hatte ich vergessen zu erwähnen. Vllt. sind 2 mm tiefer in den Köpfen auch ein bischen zuviel des guten. ...