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Habe jemanden kenngelernt, der ein neues Lenkgetriebe besitzt und es für das Vermessen (3D-Scan) von Spindel und Rolle zur Verfügung stellt, so dass exakte Daten vorliegen würden.
Mittlerweile habe ich auch eine Firma gefunden, die grundsätzlich bereit wäre Schnecke und Rolle des T2b reproduzieren zu lassen. Sie hat das Ganze vor Jahren schon mal mit einem ähnlichen LG machen lassen. Wenn sich wenigstens 10 Interessenten melden, wäre voraussichtlich eine derartige Stückzahl herstellbar und besagte Firma würde eine Kostenkalkulation vornehmen. Ggf. könnte bei dieser Gelegenheit auch die Kugellagerung gegen eine Kegelrollenlagerung getauscht werden.
Die Teile könnten dann entweder von der Firma verbaut und eingestellt werden, alternativ könnte das Ganze aber auch vom Käufer vorgenommen werden.
Wer Interesse hat, bitte melden.

BG
Michael
vaethco@t-online.de

ich wäre sehr interessiert! VG Ralf

Hallo,
Danke für das Engagement!
Ich wäre dabei!
Ich hoffe, es melden sich genügend Interessenten.
Grundsätzlich wäre eine Zahnstangenlenkung TÜV- und H-konform natürlich das beste, gibt es ja auch für den T1, aber das soll den Wert dieses Projekts nicht schmälern!

LG
Michael

Wäre auch interessiert

Mein Lenkgetriebe ist nicht mehr ganz spielfrei, war es das jemals?
Ist noch ok, aber wie sieht das in paar Jahren aus.
Hab mir vor langem noch neue Lagerschalen beiseite gelegt

Mit den Teilen wär das wieder top zu richten, da wär ich auch gerne dabei.
Wär super wenn sich möglichst viele dafür entscheiden könnten in die Zukunft zu investieren, dann wäre auch ein hoffentlich fairer Preis realisierbar.

Ralph

MCT hat geschrieben: ↑25.10.2025 13:34 Hallo,
Danke für das Engagement!
Ich wäre dabei!
Ich hoffe, es melden sich genügend Interessenten.
Grundsätzlich wäre eine Zahnstangenlenkung TÜV- und H-konform natürlich das beste, gibt es ja auch für den T1, aber das soll den Wert dieses Projekts nicht schmälern!

LG
Michael

Zur Zahnstangenlenkung war ich mit CAGERO im Austausch, die das bereits für den T1 entwickelt haben.
Letzte Aussage der GF vom August 2025: "In den nächsten 5 Jahren wird das nichts". Leider...

Deshalb ist der Vorstoss von Michael sehr gut !

Hi Ralph,

zum Thema Spiel:
Die Lenkgetriebe sind in Mittelstellung spielfrei..
Was aber nicht heißt, das im gesamten System kein Spiel wäre.
Ein heißer Kandidat für Lenkspiel ist der Lenkhebelmittelbolzen.
Das kommt schleichend und hat am Ende sehr viel Einfluss.
Durch zu strammes Einstellen vom Lenkgetriebe wird wohl häufig versucht Spiel von anderen Komponenten zu verdecken.
Der Einzige Erfolg an der Stelle ist, das die Lenkgetriebe dann im Zeitraffer altern.
Deshalb rate ich auch jedem Lenkgetriebe vor dem Einbau auf die korrekte Einstellung zu überprüfen.
Egal wo er sie gekauft oder hat überholen lassen.
Die Lenkgetriebe sind plus/minus ~180° spielfrei um die technische Mittelstellung herum.
Und die Gummimanschette kann man beliebig falsch stecken.

Und auch der Rahmen vom Bus ist flexibel: Das sind mal Messungen, wenn man im Stand am Lenkrad dreht.

Zum Thema Nachtfertigung: Toll, wenn es jemand in die Hand nimmt

Viele Grüße
Thomas

Tanjas&Thomas_T2b hat geschrieben: ↑26.10.2025 08:33

Und auch der Rahmen vom Bus ist flexibel:
Screenshot_20251026-082325.pngScreenshot_20251026-082413.pngScreenshot_20251026-082449.png

Stimmt, das haben wir ja neulich gemeinsam sehr erstaunt zur Kenntnis genommen.

Ich melde auch mal grundsätzliches Interesse an. Am Ende muss man natürlich entscheiden wenn das Ding erst einmal ein Preisschild hat, aber es ist ne geile Aktion und ich hätte Interesse an einem Ersatzteil auf Halde...

Hi Thomas richtig, hab mich doof ausgedrückt.

Beim Einbau nach der Abdichtung war es spielfrei eingestellt. In dem Zuge wurde damals alles neu gemacht, Mittelbolzen, Traggelenke, Spurstangenköpfe.
Trotzdem 2 Finger breit Spiel am Lenkrad, aber trotzdem recht gut zu fahren, man arrangiert sich mit dem Spiel.
Jetzt hab ich 60Tkm LL auf dem Geraffel, fühlt sich noch gut an aber ich befürchte das Spiel, besonders des Mittelbolzens hat sicher zugenommen, obwohl ich einen neuen originalen Bolzen, und nur die Lagerbüchsen und Dichtungen aus dem Reprosatz verwendet habe. Beim nächsten Mal werde ich die Büchsen wohl selbst aus Lagerbronze drehen, es gibt an Reproteilen leider vorwiegend nur noch billige sch…. zu kaufen..

Puh, deine Bilder sind interessant, seh ich da 0,7mm Ausschlag an der Uhr?
Die Befestigung des Getriebes scheint sehr weich zu sein.

Ralph

Jürgen N. hat geschrieben: ↑26.10.2025 06:04 Zur Zahnstangenlenkung war ich mit CAGERO im Austausch, die das bereits für den T1 entwickelt haben.

Entwickelt und ausgedacht hatte es sich seiner Zeit David Palmer, der Gründer von Creative Engineering ... mit Verlaub!
CAGERO hatte die Sachen von CE irgendwann nur übernommen oder abgekauft.

Grüße aus der Pfalz
tom