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Hallo, hier geht um einen vom Norbert revidierten Vergaser. Ich habe ihn noch nie eingebaut gehabt. Aber mein Motorenkonzept hat sich geändert, daher der Verkauf. Abholung in 42579 Heiligenhaus für 350 €, oder Versand für 360 €

... wenn mein Name hier schon gefallen ist, darf ich noch etwas ergänzen:

Der Vergaser ist als "Universalvergaser" aufgebaut und eignet sich für T2 Busse ab MJ '71 bis Modellende.
Hat also den richtigen Hebel für die Beschleunigerpumpenbetätigung, so dass keine Kollision mit einer Drehstromlima vorkommen kann.
(Mit einer Gleichstrom-Lima verträgt sich der Vergaser ohnehin.)

Man könnte den Vergaser auch in andere VW-Fahrzeuge (Käfer, Karmann, 181...) einbauen, wo sich dieser Vergasertyp wiederfindet.
Dann sollte aber ggf. und in Eigenverantwortung die Abstimmung überprüft werden.

Auch der hintere Unterdruckanschluss ist vorhanden, meines Wissens nach für MJ ab '76 notwendig.

Seinerzeit hatte ich den Vergaser auch in meinen Bus eingebaut gehabt und bin den ausgiebig auf einer längeren, mindestens halbstündigen Strecke unter allen möglichen Lastbedingungen sozusagen „Probe“ gefahren. Funktionierte gut mit sauberer, spontaner Gasannahme, halt ohne „Beschleunigungsloch“ (Käferloch).

Danke Norbert

Hallo,

der Gaser geht sicher schnell weg.
Wie mir von fachkundiger Seite zugetragen wurde, laufen die Vergaser aus Norberts Hand perfekt

Ralph

Moin allerseits,

schrauberger hat geschrieben: ↑Heute 21:54 Wie mir von fachkundiger Seite zugetragen wurde, laufen die Vergaser aus Norberts Hand perfekt.

Danke für die Blumen.

Ich habe sogar inzwischen einen Forunskollegen als "Spitzenreiter", der jetzt den 4. oder gar 5. Vergaser (Verkauf bzw. Reparatur) in Auftrag gegeben hat,
wenn ich mich nicht verrechnet habe.

Zur "Performance" noch eine Anmerkung:
Auch ein „Dahinbummeln“ bei 40 km/h im vierten Gang funktioniert ohne jedwedes Ruckeln, ebenfalls gelingt ein anschließendes Beschleunigen ohne „Verzögerung“, der Motor hängt sauber am Gas.