Suche Deckel für Luftmengenmesser T2 2 Liter Motor

[Phillip]

Suche einen Deckel für den Luftmengenmesser meines Bulli.
T2 Bj.78 2 Liter, Einspritzer

Der Deckel hat ungefähr die Maße 9x8 cm.

[Tanjas&Thomas_T2b]

Hi Phillip,

schau mal bei Ebay nach Luftmengenmessern.
Es passen auch Deckel von anderen. Z.B. 0280200048 Du kannst als Suchbegriff 0280200xxx nehmen.
Ganz grob von geht das xxx für Nummern von 001 bis 100. Aber da sind auch falsche Größen dabei!
Der Deckel von einem 048ger Luftmengenmesser passt von der Größe.
Aber schau, das es auch ein gerader Deckel ist. Manchmal sind auch überholte Luftmengenmesser mit schrägem Deckel dabei.

Viele Grüße
Thomas

[Phillip]

Hallo Thomas,
Danke für die Info.
Hatte auch schon im Netz etwas gesucht und nichts gefunden.
Schaue noch mal konkret nach diesen Nummern.
Werde erst mal den gebrochenen Deckel mit einem
Happy People Reparaturband für Pools abdichten.
Besser als das Breite Tesaband.
Hoffe, das löst dann auch mein Wiederproblem mit Benzin im Motoröl.
Mit dem Rauch ins Luftsystem werde ich die Tage auch noch probieren.
Ich liebäugele so langsam mit einem anderen Motor. Subaru z.Bsp.
Mit 70 PS mit Hänger ist schon arg schlapp

[Tanjas&Thomas_T2b]

https://www.ebay.de/itm/185392051596?ep ... BMsvKciq9g
Nicht verwandt oder verschwägert, aber der Preis ist ok, viel billiger wirst du so etwas nicht bekommen.


Wichtig ist, das der Luftmengenmesser innen absolut staubfrei ist.
Wenn da Dreck drin ist, wird ruck zuck die Schleifbahn durch gescheuert.
Das mögen die Luftmengenmesser gar nicht.

Viele Grüße
Thomas

[Phillip]

Hallo Thomas,

habe gerade die beiden Luftmengenmesser bei ebay gekauft.

Super Danke !!!

Die Deckel sehen passend aus, ob ich die Luftmengenmesser gebrauchen kann, ich sehe mir das an...

Habe heute morgen erst mal die Pool Folie da auf den gebrochenen Deckel geklebt.
Meine Frau hat noch geholfen, das Zeug klebt wie sau. Ist aber zu empfehlen.

Den Rauchtest hat der Bulli dann auch bestanden.
Schon eigenartig, so einen Partyrauchnebler mit Laser gibt es heutzutage für 60 € mit der Flüssigkeit. Halloween kann kommen

Ich war dann völlig aus dem Häuschen, er sprang nach einem Jahr Standzeit sofort an beim ersten orgeln.
Standgas hab ich etwas erhöht, 850 U/min, 15 Grad vor OT ist gut.
Hoffe nicht mehr Sprit im Öl. Muss herumfahren......

Nun am WE elektr. Ölkühler einbauen, busok hat die wieder im Programm.

[Tanjas&Thomas_T2b]

Standgas hab ich etwas erhöht, 850 U/min, 15 Grad vor OT ist gut.
Hoffe nicht mehr Sprit im Öl. Muss herumfahren......

Hi Phillip,

15° vOT ist aber viel zu früh. Zumindest für Serienverteiler.
Verteiler mit einfacher Unterdruckdose sollten auf 7,5°vOT gestellt werden.

Das mit dem Sprit im Öl ist ja eine 7 Jahre alte Baustelle von dir
Was für einen CO Wert hast du denn bei dir eingestellt?
Und da ist hier die Teilesuche wohl eigentlich der falsche Ort um das zu klären.

ob ich die Luftmengenmesser gebrauchen kann, ich sehe mir das an...

Den Luftmengenmesser kannst du für den Bus bis auf den Deckel gar nicht gebrauchen! Der hat ein vollkommen andere Kennlinie!

Viele Grüße
Thomas

[Phillip]

Hallo Thomas,

stimmt bei "Suche" ist es so langsam falsch plaziert. Sozusagen inkognito

Und mit dem Sprit im Öl war lange Zeit keine Baustelle mehr, erst im letzten Jahr wieder...

Vielleicht geh ich auf 10 Grad vor O.T. aber keinesfalls darunter.
Habe früher in den 80-er Jahren recht häufig Zündung eingestellt, oft nach Gehör.

Ja CO Gehalt, da habe ich mich tatsächlich nicht drum gekümmert.

Das mit den Luftmengenmesser Deckeln ist für mich auch der wichtige Punkt.

[Tanjas&Thomas_T2b]

Vielleicht geh ich auf 10 Grad vor O.T. aber keinesfalls darunter.
Habe früher in den 80-er Jahren recht häufig Zündung eingestellt, oft nach Gehör.

Was ist denn deine Intention deutlich mehr Frühzündung zu fahren, als der Hersteller angibt?
Und warum willst du auf keinen Fall auf 7,5° vOT gehen?

Bei 15°vOT + 23° Fliehkraft + 10° Unterdruckverstellung landest du ja bei 48° maximaler Frühverstellung.
Da wundert es mich auch nicht, wenn dein Auto zu wenig Leistung hat.
Da wundert es mich eher warum dein Motor noch nicht kaputt ist.

Viel wichtiger wäre, ob denn die beiden Verstellungen überhaupt noch funktionieren. Die Verteiler sind ja nicht 50 Jahre wartungsfrei zu betreiben.

Viel Grüße
Thomas