[Fuzzi] aus Franken

[metalsrevenge]

Gibt es irgendwelche Punkte die ich auf jeden Fall auch noch machen sollte?

Erstmal das Moped zum laufen bringen und anschliessend ein drauf genehmigen!

Aber bevor du mit seinen Bus ernsthaft auf Reisen gehst, gäbe es da schon noch was.
Als erstes fällt mir im Zusammenhang mit den Spritleitungen ein Blick hinter die Trennwand zum Tankraum ein!
Dort liegen nämlich auch noch einige Gummiwinkel und Schluchverbindungen, die ziemlich sicher Schrott sind und im Interesse der Brandverhütung gerne getauscht werden möchten. Das beugt dann auch lästigem Benzingeruch im Bus vor...

[clipperfreak]

- dann wäre es jetzt wirklich schade um die Vergaser.

wieso die Vergaser?

der 1.6 Ltr. hat doch nur einen

Harald hat wohl automatisch schon wieder an einen 2 Ltr. gedacht

[metalsrevenge]

... und sicher auch an Falschluft :unbekannt:

[Fuzzi]

Gut, Harald, Du hast mich überredet, desto weniger Arbeit desto besser

Sascha, an die Teile hinter der Trennwand hab ich auch gedacht, aber um diese auszubauen muss ja der Motor raus. Ist das richtig oder sinds nur Gerüchte?

[metalsrevenge]

Ich bin mir jetzt gerade nicht 100%ig sicher. Aber ich glaube schon, dass die Schottwand auch hinter dem Gebläsekasten geschraubt ist. (2 Schrauben sind auch von unten !)Womit wir dann beim Motorausbau wären...
Möglicherweise kannst du auch den Motor im Motorraum seines Gebläsekastens berauben, dazu gehört aber ne elendige Fummelei.

Aber wie schon geschrieben, erstmal wirf die Mühle an!

Und auch Motor ausbauen ist kein Hexenwerk.
Obendrein kannst du bei der Gelegenheit nicht nur prima die Schläuche wechseln, sondern auch den Tank mal ausbauen, den Ablaufstutzen saubermachen, in den Tank und nach dem (oft kaputten) Tankgeber schauen.

[Fuzzi]

Soo, Batterie hängt am Ladegerät, vielleicht bekomm ich den Bus ja morgen mal angeschmissen. Und wegen Motorausbau mach ich mir eigentlich keine Sorgen, da ja an so einem 1600er wesentlich weniger dran ist als beispielsweise an einem 2,1er WBX

[metalsrevenge]

...da ja an so einem 1600er wesentlich weniger dran ist als beispielsweise an einem 2,1er WBX ..

ein Bisschen

[Fuzzi]

Nabend,

hier mal ein aktuelles Bild vom Bus:

Leider sprang er heute immer noch nicht an, ich vermute mal das Benzin ist einfach zu alt. Kann ich den Tank irgendwie entleeren ohne den Motor und die Schottwand auszubauen?

[metalsrevenge]

Klar.

Schlauch unterm Tank abgezogen und schwupp....
Der Ablass- Auslaufstutzen kommt neben dem Getriebe durch die Karosserie.

[Fuzzi]

Sehr schön. Nur leider war es heute nicht möglich entsprechende Kanister aufzutreiben um den viele Sprit abzulassen, also kann ich leider erst morgen weitermachen.