Teilweise stimmt da einiges nicht von dem, was auf der Seite angezeigt wurde.
Bei Meinem wurde behauptet er wäre mit dem 1,6l Motor ausgeliefert worden, was aber nicht stimmen kann, da laut den Unterlagen der 1,8l verbaut war.
Aber immerhin haste jetzt die Gewissheit, dass es sich um einen echten Silberfisch handelt, was ja einen Neuaufbau auf jeden Fall rechtfertigt.
Sgt. Pepper hat geschrieben:
Bei Meinem wurde behauptet er wäre mit dem 1,6l Motor ausgeliefert worden, was aber nicht stimmen kann, da laut den Unterlagen der 1,8l verbaut war.
ob er ab Werk einen 1.8 l drin hatte oder nicht, lässt sich ja eigentlich kinderleicht kontrollieren, hat er eine Originale Wartungsklappe hinten drin oder nicht.
Stimmt, sind ja Klapp- und nicht Schiebefenster. Ist mir vor lauter Übersetzerei gar nicht aufgefallen :unbekannt:
Weiß denn einer, was es mit dem 9-Sitzer auf sich hat?
Der Bus hat 2-3-3 und so auch laut Modell Code angegeben.
Habe habe im Brief 9 Sitze eingetragen und laut M Code 733 stimmt das ja auch. Nur suche ich immer noch den fehlenden Sitz ???
Weiß denn einer, was es mit dem 9-Sitzer auf sich hat?
Der Bus hat 2-3-3 und so auch laut Modell Code angegeben.
Habe habe im Brief 9 Sitze eingetragen und laut M Code 733 stimmt das ja auch. Nur suche ich immer noch den fehlenden Sitz ???
Das mit den 9 Sitzplätzen in den Fahrzeugbriefen ist durchaus normal.
auch heute noch werden alle T5 die mit Fenster ausgeliefert werden, also Kombis, Caravellen, Shuttle mit 9 Sitzplätzen in den Papieren ausgeliefert, obwohl nur mit 2 Sitzen ausgeliefert werden. Man kann also hier nachrüsten wie man will und muss nicht mehr zum Tüv fahren. Ist beim T3 und T4 genauso
Ahh danke, dann kann ich ja jetzt aufhören zu suchen....
Hab gerade bei thesamba.com die richtige Beschreibung für den M-Code 508 gefunden:
With vent wing in sliding door and in all windows on the opposite side panel
from Ch. No. 212 2000 001
Sauwetter hat geschrieben:Ahh danke, dann kann ich ja jetzt aufhören zu suchen....
Hab gerade bei thesamba.com die richtige Beschreibung für den M-Code 508 gefunden:
With vent wing in sliding door and in all windows on the opposite side panel
from Ch. No. 212 2000 001
hab jetzt noch mal recherchiert.
die M508 auf deiner Plakette ist schon richtig, denn da waren ab Modelljahr 78 auch die Schiebefenster gemeint, denn die Schwenkfenster hinten entfielen ja mit Einführung der Schiebefenster im Mj. 78 und nur bei den Silberfischen wurden die verchromten Schwenkfenster hinten weiterverbaut, warum auch immer