[sham 69] und der Camper

[sham 69]

Heute wollte ich eigentlich fertig werden. Wollte. Der neue Shortblock ist knapp 10mm breiter, dadurch passt der Krümmer nicht mehr.
Also erstmal durchgeschnitten(Bilder) und fest verschraubt. Danach jeweils 2 längere Rohrstücke rausgetrennt und mit WIG verschweißt. Irgendwas ist immer

Nach dem schweißen habe ich vergessen zu fotografieren. Mach ich morgen vielleicht.

[sham 69]

verlängert das musste wegen der Minimierung des Verzugs montiert geschehen. Schade eigentlich, dass das Edelstahl durch das Hitzeschutzband so gammelig aussieht.

[bulli71]

WIG Nähte sind einfach was anderes als wenn man sowas mit MAG schweißt.

Hoffe dass gute Stück ist dann bald wieder mobil

[sham 69]

Hoffe dass gute Stück ist dann bald wieder mobil

Motor läuft. Jetzt muss ich nur noch den verbogenen Hebel der Ausrückwelle tauschen(die Stage 3 Druckplatte ist vielleicht bisschen zu viel...) , alle Leitungen bisschen sortieren und dann werd ich das Ding heute mal aus der Halle rollen.
Bremsen top.
Lenkungsspiel top
Radlager top
Fahrwerk top
Hupe hupt

Abfahrt.

[kettcar]

haha irrer Hund

[sham 69]

Bus läuft. Leider ist der Turbolader platt. Ich war zum abstimmen auf dem Prüfstand wie sich das gehört nach dem Neuaufbau.
Dabei sind leider nur Werte als Sauger rausgekommen. Dafür aber auch nicht schlecht

Neuer Lader ist da, nächste Woche nochmal abstimmen.

[aviator]

Ja, das sind schon als Sauger super Werte. Was soll denn mit Boost bei rauskommen? Bei 1Bar grob das Doppelte, oder? Stefan

[sham 69]

Hallo Stefan,
Ja, das kommt hin. Zum Glück kann man mit dem Druck noch etwas spielen

[aviator]

Danke. Bin gespannt.

[sham 69]

Der neue Lader hat Platz genommen und mit ihm tauchen auch neue Probleme auf. Das Ding macht zuviel Druck. Bei Regenwetter ist der Bus fast nicht mehr fahrbar, ich werde den Ladedruck definitiv weiter limitieren müssen und neue Reifen montieren.

Für den Ladedruck werde ich einen elektronischen Boost Controller einbauen müssen, das gefällt mir zwar überhaupt nicht, weil ich diesen modernen Kram nicht im Armaturenbrett möchte aber ohne Ladedruckregelung ist der Bus nicht Alltags /schlechtwettertauglich.

Hat jemand Erfahrung mit Gfb, AEM oder HKS Ladedruckreglern?