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Nur daß der gute George sowas nicht machen kann.

Danke Euch, vor-allem dem lieben Polle für sein Kunstwerk
so schön war ich noch nie
Grüßle Martin

olle78 hat geschrieben:
Ich hab früher immer mit meiner HolzEisenbahn gespielt!

Habe gerade einen Bericht über "Erdmännchenweibchen" gelesen

Nach langer Zeit mal wieder ein Update.
Über den Winter bekam mein Bus sein neues Herz.
Den Block spendete mein Original Motor aus meiner Aubergine.
AS 41 dazu Kolben und Zylinder nos Male. Die Köpfe vom T3 Lufti und die Nocke vom Wasserboxer.
Mein Wunsch war ein Standfester Typ 1 Motor, ob uns das gelungen ist
Auch wenn ich es bis zum Magischen 1 Mai nicht geschafft habe, ist der Bus seit Drei Monaten wieder auf der Straße.
Grüßle Martin

Nach Erfolgreicher wieder Belebung, ging es nach Freiburg zur Feinabstimmung.
Auch wenn dieses mit erheblichen Kosten verbunden war, kann ich dieses Prozedere nur wärmstens empfehlen.

Nachdem alles Passte war die Freude Groß und bei Guter Leistung verbraucht meine Ein Zimmer Wohnung nur noch 8,7 Liter (bei max 90) .
nun sind wir wieder unterwegs

An Campen

büsle hat geschrieben: ↑06.08.2017 11:07
Mein Wunsch war ein Standfester Typ 1 Motor, ob uns das gelungen ist

Nachdem alles Passte war die Freude Groß und bei Guter Leistung verbraucht meine Ein Zimmer Wohnung nur noch 8,7 Liter (bei max 90)

Hallo Büsle,

bei 90km/h sollte eigentlich jeder Motor ohne besondere Maßnahmen standfest sein

Grüßle ans Büsle
Werner

Werner*105 hat geschrieben: ↑07.08.2017 09:59 bei 90km/h sollte eigentlich jeder Motor ohne besondere Maßnahmen standfest sein

Nach dem einige PMs eintrudelten, schiebe ich ein Paar Daten nach.
Ich wollte einen Motor so Original wie möglich. Mit ein bisschen mehr wums,
für die Berge.
Mit einem begnadeten Motorbauer ist das entstanden.
Typ 1 1800 Verdichtung 8,6:1 Original Kurbelwelle geschliffen und fein gewuchtet.
Nocke WBX 278 Kolben und Zylinder NOS Mahle nachgearbeitet.
Köpfe vom T3 1600 Lufti bearbeitet.
Vergaser überhohlt und auf 37 geändert. Original Verteiler überhohlt und mit Fulmax versehen.
Heraus gekommen ist ein ca 60 PS Drosselmotor
Material kosten ca 3340€
Grüßle Martin

büsle hat geschrieben: ↑09.08.2017 06:33

Werner*105 hat geschrieben: ↑07.08.2017 09:59 bei 90km/h sollte eigentlich jeder Motor ohne besondere Maßnahmen standfest sein

......
Heraus gekommen ist ein ca 60 PS Drosselmotor

Grüßle Martin

Was ist denn ein Drosselmotor?
Ein Amselmotor wäre vielleicht auch ganz nett.....




Harald