forum.bulli.org

Hallo,

bin seit Mai hier angemeldet, Zeit mich, bzw. meinen T2 mal offiziell vorzustellen, nicht zuletzt wegen der ganzen Infos und Tipps,
die ich hier schon einsammeln konnte.
Eigentlich dachte ich gar nicht zu Sentimentalitäten zu neigen, aber gute Erinnerungen an meinen T2, mit dem wir Mitte der 80er durch
Marokko, Algerien und Tunesien getourt sind haben mich eingeholt: mein neues Spielzeug ist einen 78er Champagne Edition II, den ich
mittlerweile seit fast einem Jahr habe. Ursprünglich nach Baltimore ausgeliefert, war er in den Staaten zuletzt in Oregon zugelassen,
über das weitere Vorleben ist nichts bekannt. Letztes Jahr wurde der Wagen von einem Zwischenhändler nach D gebracht, von mir erworben
und -volles Risiko- auf eigener Achse 600km nach Berlin gefahren. Klappte eigentlich auch ohne Probleme, zugegeben, die Kombination
aus defekter Tankanzeige und löchriger Benzinenlüftungsleitung, die sich beim ersten Volltanken offenbarte, war erst mal wenig
vertrauenserweckend, aber gut. Es bleibt die Erinnerung an einen nervösen Tankwart, den heißen Motor und den munter aus dem Motorraum
rauslaufenden Sprit (ca. halber Liter) ...
Da ich in Berlin relativ zentral wohne, bin ich jetzt auf einen Tiefgaragenplatz angewiesen, was die Bastelmöglichkeiten arg einschränkt,
aber letztlich bin ich ganz sicher nicht der ultimative Schrauberprofi mit dem Anspruch alles selbst zu machen.
Blechmäßig ist der T2 nicht der schlechteste, der TÜV nannte aber das, was ich Patina nenne "mangelden Pflegezustand" und verweigerte mir das
H-Kennzeichen, immerhin, eine fehlende Umweltplakette scheint in Berlin nicht so aufzufallen.
Einiges ist schon gemacht, aber irgendwie kaum zu sehen, mein Konzept ist möglichst viel zu erhalten und ggf. aufzuarbeiten, ein bisschen runtergerockt ist in Ordnung,
wenn wenigstens original, Neulack untenrum ist auch tabu. Ein neuer Innenhimmel muss her, dann starte ich einen neuen H-Versuch.
Soweit- im Technikforum werde ich nun noch versuchen herauszubekommen, ob ich eigentlich der einzige T2-Fahrer bin, dessen Motor (GE) keinen
Öleinfüllstutzen hat (und zwar von Haus aus keinen).

Gruß, Thomas

Moin Thomas,

na auf dem Bild sieht der doch echt gut aus; und der bekommt kein H????

Die Patina würde ich in jedem Fall erhalten.

Ich würde mal den TÜV-Prüfer wechseln. Hier im Forum sind einige Berliner; die helfen bestimmt gerne.

Viel Spaß mit Deinem Bus

Hallo und Willkommen,

wie schon geschrieben wurde: versuche es bei einem anderen Prüfer.
Oder bei Werkstätten, die sich mit solchen Fahrzrugen auskennen z.B. Frankys Käferwerkstatt im Norden oder oder ...

Ohne H-Kennzeichen kann es schnell ärgerlich in der dUmmweltzone werden :-/

Ansonnsten findest Du uns Berliner im Forum unter "Berliner Klüngeltisch" hier:
viewtopic.php?f=17&t=1778
(Wetterbedingt etwas ruhiger derzeit)

Grüße aus dem Nordwesten Berlins (Heiligensee)

Moin moin
Gruß vom östlichen Stadtrand.
Hübschen Bus haste da.
Auf den ersten Blick erklärt sich mir nicht, warum der kein H bekommen soll.
Ich halte es da wie der Exil-Pankower. Geh mal bei nem anderen Prüfer. Da du es mit selber bauen eh nicht so hast bietet sich da der Weg in ne Käferschmiede wirklich an. Die haben ihre Pappenheimer an der Hand. Da wird das auch was.
Wo kommstn direkt her? Zentral ist ja nich so konkret. Vielleicht ist ja sogar was in deiner Ecke.

Gruß Polle

Hallo,
danke für die allgemeine Anteilnahme am verweigerten H-Kennzeichen, im nächsten Frühjahr suche ich einen willigen TÜV-Prüfer,
danke schon mal für die Tipps. Im Moment ist der Bus innen eh fast komplett nackt, wegen Überarbeiten der Seiten-/ Türverkleidungen,
verklebter Gummimatten, Flugrost, etc.
Muss aber trotzdem anmerken, dass der Bus auf dem Foto besser rüberkommt, als in Wirklichkeit. Wie das eben meist so ist.
Standort ist Nähe Südstern, also Kreuzberg, aber den Weg einmal durch Berlin bis in den Norden, würde ich natürlich nicht scheuen...

Gruß, Thomas

Hallo,

ich habe auch einen Bulli, der auf den Bildern erstmal besser erscheint ... und doch über die knapp 40 Jahre Benutzung gelebt hat, sich Beulen eingefangen hat ... und und und. Aber: Er lebt! Das macht doch eigentlich auch den Oldtimer aus, das man sieht, dass dieser eben 40 Jahre gentutzt wurde. Schaufensterware hin oder her, ich finde beides hat seine Berechtigung und ich finde beides schön und H-Kennzeichen fähig. Die Prüfer sind da wirklich sehr unterschiedlich unterwegs. (Heißt für meinen T2: Auch erst der 2. Prüfer hat das H ausgestellt.)

Mal eine Frage: Kann es sein, das der Wagen aus Moers/Duisburg kommt???

Greetz
stövie

Hallo Stövie,

da verfolgen wir definitiv den gleichen Ansatz! Und: ja, der Bus kommt aus Moers, da sind ja letztes Jahr 3 Stk.
unter die Leute gekommen. (wie du dann wahrscheinlich auch weisst)

Gruß, Thomas

Hi Thomas, tja meine Karotte(die Kinder haben ihn so getauft und ihr könnt sicherlich die Farbe erahnen.. ) ist auch vom Andre.

Der muss aber jetzt über den Winter auch noch überholt werden. Dank dieses tollen Forums wird mir das hoffentlich auch gelingen.

Liebe Grüsse
Stövie

Hi Thomas,
erst mal Willkommen im Club, Glückwunsch zum Bulli und auf zum anderen TÜV-Prüfer. Alles wird gut.
Die Patina an meinem Schweizer hat noch nie einen Prüfer gestört. Ick fahr immer bei mir um die Ecke zum TÜV und bin mit den Jungs echt zufrieden.

so long
Olli

am Rande: als mir heute der alte amerikanische "Title" zwischen die Finger kam, habe ich spontan den letzten Standort des Busses
gegoogelt (SteetView) und siehe da: wenn das mal nicht mein Bus ist, der da in der Einfahrt steht (Aufnahmedatum Juli 2012 - würde passen)
und dazu noch 3 weitere hübsche Busse: