forum.bulli.org

Bin seit einem halben Jahr nun stolzer Besitzer eines 73er T2b der auf dem Wehrtechnischen Dienst Flughafen in Manching/Oberbayern seinen gemütlichen Dienst bei diversen Starthilfen und `Follow Me´ Aktionen von Starfighter Flugabnahmen durchlebt hat. Daher hat er weder Schnee, Salz und wahrscheinlich nicht einmal richtig Regen gesehen. Falls es interessiert, 73 wurde der T2b mit Doppelschiebetür und verstärkten Achsen vom Werk gebaut, dann bekam er von der Fa. Garrett eine Startturbine, Zusatztankstutzen für Kerosin, Startanschlüsse und diverse Dachaufbauten verpasst. 1976 wurde er dann auf dem Flugfeld in Betrieb genommen und 1996 ehrenhaft von einem dort stationierten Flugzeugmechaniker (der T2b war sein Arbeitsplatz) mit nach Hause genommen und von da an 1-2 Mal im Jahr für eine Urlaubsreise benutzt und sonst nur wie bei der Bundeswehr gewartet und gepflegt. Und nun, bin ich täglich froh über seinen super Zustand. Null Rost, nicht einmal einen Ansatz davon, komplett original Lack und absolut zuverlässig

Sein Arbeitsplatz anno ca. 1978



und aktuell

Sieht ja schick aus.

Hallo ... aber die Startturbine ist nicht mehr drin, oder ????

Schön, dass der Bulli annähernd in seinem Originalzustand überlebt hat.

Pflege ihn bitte weiterhin so gut.

Viel Spaß beim Fahren

Basti

Servus

Glückwunsch zu diesem Schmuckstück!
Habe letzten Herbst einen ähnlichen am Flughafen Münster/Osnabrück gesehen.
http://buggybayern.blogspot.com/2013/10 ... rzeug.html

Beste Grüße aus München
Andi

Freut mich sehr. Und ich sag' das nicht oft. Wer meine ›Nutzfahr-
zeug-Seele‹ kennt, weiß, »dass ich für so ein Fahrzeug locker zwei
Helsinki von der Bettkante schubsen würde«. Wenn Du noch mehr Fo-
tos und Literatur von der damaligen Verwendung hast, meld' Dich
bitte bei mir per PN… ich hab' da eine Idee, die Dir gefallen wird
und Deinem außergewöhnlichen Fahrzeug entspricht.

Danke für´s Willkommen und die Gratulationen hier
Also @Stoevie: Die Startturbine musste leider beim verlassen des BW-Geländes ausgebaut werden Sonst würde mein luftgekühlter Antrieb nun wohl Düsengetrieben sein
@T2Bulli: Es sind sogar noch die original (schon extrem harten Reifen) drauf, soviel zum Originalzustand Halt alles was die BW bzw. der TÜV akzeptiert hat ist noch dran.
@zapp: Den in Münster kenn ich auch schon, such aber immer noch nach weiteren Überlebenden Airstarter!
@Azzur70: Können wir gerne machen, schick Dir mal meine bisher gesammelte Infos und Bilder. Kann aber noch kurz dauern

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Apropos »Bildmaterial«…

Gewissenhafter Weggefährte und ich haben in 2011 erschöpfend (im
Sinne von: nächtelang) das Bild-Archiv des Bundesarchivs nach Bild-
material zu T2 durchsucht.

T2 bei der Bundeswehr ergab damals jedoch lediglich ein Foto mit ei-
nem Bus vor einer Pilatus Porter oder einer Dornier Do 27; das ha-
ben wir damals jedoch weder ge'leuchtkastet noch gebucht. Auch hab'
ich eben nach ›Luftwaffe%‹ im Zeitraum 1966-1985 für Dich gschwind
gesucht, und fand's nicht mehr. Aber das will nichts heißen.

Warst Du schon bei http://www.bild.bundesarchiv.de?

Beim Stöbern gerade gefunden...wusste doch das ich den Bus hier schon mal gesehen habe.
Steht jetzt anscheinend zum Verkauf --> HIER