forum.bulli.org

Hallo,

nicht aufgeben,das wird schon. So lange dir die Zeit nicht im Nacken hängt ist das doch egal!
Immer einen Schritt nach dem anderen. Habe da so meine Erfahrungen. http://forum.bulli.org/viewtopic.php?f=16&t=18030

Wenn es um Teile geht kannst du das für innen nehmen!
http://www.typ-17.de/product_info.php/i ... 07-79.html

und das für außen wenn nicht das ganze Frontblech neu soll!
http://www.typ-17.de/product_info.php/i ... -Satz.html

Mach weiter so!

Gruß Jens

sham 69 hat geschrieben:!

Richtig, wenn Geld, Zeit, Familie und Beruf keine Rolle spielen.
Ich finde es natürlich auch sehr gut wenn alle T2 gerettet werden und bewundere Leute die das ohne Kompromisse durchziehen aber es gibt auch ein Leben neben dem Bulli.
Max, hau rein.
Uli

Hi Max,

ich habe mal etwas gesucht und die Homepage von André gefunden:
http://www.meint2.de/index.html

Ich empfehle Dir diese homepage nicht nur kurz zu überfliegen. Schau Dir das Projekt von vorne bis hinten genau an und beachte auch die "Tipps und Tricks"
Du bekommst mit dieser hervorragenden Dokumentation einen gründlichen Einblick in die Arbeit die vor Dir liegt.
Vielleicht hilft es Dir ja bei der Einschätzung welches die richtige Entscheidung ist.

Viel Glück

Jörn

Danke für die Hilfe!
Das sind doch schon mal gute Ansätze.
Die Homepage von Andre gucke ich mir genau an. Ist wirklich toll alles gezeigt.

Auf jeden Fall wird es ein großes Stück Arbeit, das ist klar.

lg Max

Da bin ich mal wieder.
Soo, letztes Wochenende ging es dann also weiter.
Das Getriebe und weitere Teile wie Standheizung, Elektrik, Lenkgestänge, und andere Kleinteile sind nun auch ab.
Die ganzen Kabel habe ich soweit es ging beschriftet, obwohl das wieder einbauen von den Kabeln bestimmt "lustig" wird.
Da viele Kabel aber erneuert, ersetzt werden müssen, mussten sie nun mal raus. Klar.
Am Sonntag hat mich Sören Schöttler (hier aus dem Forum) besucht und hat meinen Bus mal ein bischen genauer unter die Lupe genommen.
Nach Aussage von Sören hat der Bus an den entscheidenden Stellen noch Substanz auch wenn einiges zu machen ist aber vielleicht sagt er ja nochmal selber was dazu.
Auch einige Fragen konnte er mir beantworten.
Habe mich darüber sehr gefreut dass er Zeit hatte, danke nochmal dafür!

Zu einer anderen Sache. Ich habe mal auf das Schild gekuckt was vorne auf der Fahrerseite an dem Lüftungsrohr ist.
Die Kennung Habe ich auf der Internet Seite eingegeben die Informationen über den Bus liefern sollte.
Da standen auch ein paar Sachen darüber, doch nicht so viel wie ich mir erhofft hatte. Es soll da ja "dieses" Buch geben wo das alles noch genauer drin steht.

Wäre super wenn jemand der dieses Buch hat mal für mich nachkucken würde!!
Hier die Kennung:

82 123 397
529 597 616 623 697
993790 FHW FKL FKN 060
16 5 7322 146 2310 33

Unten kommen dann noch ein paar Bilder

LG Maximilian

Biler

Hallo Maximilian,
... schau mal bitte hier:
http://www.vw-mplate.com/mcode.php?lang=EN&id=24649
Ist er das vielleicht?
... im Netz gibs ja den M-Plate -Decoder...

ja das müsste er sein,
das habe ich auch angezeigt bekommen.
Nur habe ich gedacht, dass in diesem Buch mehr über den Bus stehen könnte

Moin,

ich habe jetzt die restlichen Teile ab geschraubt und will demnächst mit abschleifen beginnen. Überall wo man mit der Hand und Maschine selber gut hinkommt will ich selber abschleifen, nur die Ecken und der Unterboden sollen gestrahlt werden. Jetzt bin ich am überlegen mit was ich den Bus am besten abschleife, damit es nachher auch eine schöne glatte Fläche für den neuen Lack gibt.

Was meint ihr dazu?
Ganz normal mit Drahtbürste und Bohrmaschine?

Gruß
Max

Max_T2_78 hat geschrieben:Was meint ihr dazu?
Ganz normal mit Drahtbürste und Bohrmaschine?

Schau mal Max,
viewtopic.php?f=7&t=18693#p187952
Grüßle Martin