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Moin Moin zusammen,

ich bin neu hier und dachte ich stelle mich mal zunächst einmal vor.
Also ich höre auf den Namen Dennis bin 29Jahre alt bin im schönen
Ostfriesland Zuhause und habe mir nun vor ein paar Wochen ein T2a
von 1969 angeschafft (für Bilder den Link folgen). Zurzeit fahre ich
einen Typ3 1600L von 1972.
Angemeldet habe ich mich hier um von euren Erfahrungen zu lernen
bei der Restaurierung des t2 und um evtl. auftauchende Probleme zu
lösen.
http://www.dropbox.com/sh/81oi492c3dk1u ... UyoPa?dl=0

Vor ein paar Tagen bin ich angefangen und habe den Motor samt Getriebe
ausgebaut. Zwei Tage habe ich vergeblich versucht den Motor ans laufen
zu bringen. Nun weiß ich auch warum ein Loch im vierten Kolben und
jede Menge an Späne in allen Zylindern.
Es ist ein 1300ccm Block, nun aber mit 90,5 KuZ (1776ccm), Doppelkanal
und ein vermutlich zu kleiner Empi 34er Vergaser.
An der Vorderachse ist eine Scheibenbremse verbaut mit Bremskraftverstärker
und 5x112 Lochkreis vorne + hinten.

Geplant habe ich nun das der später einmal zweifarbig in Weiß und Nigarablau
erstrahlt, auf Projekt Zwo Felgen vom T3 steht und Angetrieben wird von einem
2,2L Typ 4 oder 2,1L Typ 1.

Aber mal abwarten was später mal dabei raus kommt. Geplant ist immer schnell
die Umsetzung ist dann das andere


Mit freundlichen Grüßen

Dennis H.

hi dennis,
glückwunsch und herzlich willkommen im forum
es das ein originaler 69er westy?

Danke.
ja, so sollte es sein. Am Anfang war ich mir aber auch nicht sicher, da er ja auch die DeLuxe Zierleisten hat.
Aber laut M-Plakette ist es einer.
517 Factory prepared for campmobile interior
518 Campmobile : Opening in roof with reinforcement for westfalia pop-up roof
D67 SO67 Westfalia Campmobile interior 67D (1968-1970)
Equiped like Westfalia Campmobile 67 B (M-code B67) but with additional tent

Hallo aus Österreich!!

Wurden bei deinem Bus die Bremsen mal geändert? Weil die Felgen mit dem kleinen Lochkreis kamen ja erst Mj 71.

Mfg toni

Moin Moin toni,
ja, die wurden geändert.

Typ3fahrer hat geschrieben:Moin Moin toni,
ja, die wurden geändert.

Hallo, dann müssten aber auch die Seitenteile hinten geändert worden sein.

Für mich passt das Fahrzeug nicht zu der M-Plate. Es ist für mich ein 71iger Modell, den Innenspiegel gab es im Mj. 69 auch noch nicht.

So wie es aussieht handelt es sich um einen 71iger Deluxe der nachträglich zum Westi umgebaut wurde. Die typischen Lamellenfenster die jeder US Westi serienmässig hatte sind auch nicht vorhanden, ebenso hat er die falschen Sidemarker montiert im Modelljahr 69 waren die noch rund und die vorderen am Kniestück und beim 71iger schon an der Vordertür. Also für mich stimmt da aufjedenFall irgend etwas nicht.

Hmm, das wäre ja etwas blöd. In den amerikanischen Parieren ist die Erstzulassung 03.1969 angegeben.
Aber egal. Bin soweit noch damit zufrieden.

Typ3fahrer hat geschrieben:Hmm, das wäre ja etwas blöd. In den amerikanischen Parieren ist die Erstzulassung 03.1969 angegeben.
Aber egal. Bin soweit noch damit zufrieden.

Ich würde an deiner Stelle mal die eingeschlagene Fahrgestellnr. genauer untersuchen. Die M-Plate wurde so wie es aussieht umgenietet. Normalerweise sind die Nieten überlackiert. Könnte evtl. bei der Zulassung in D beim TÜV Schwierigkeiten geben

Hinten sind doch auch 71 radläufe
Die 69er sind doch eckiger
Ich denke auch das er eher zum Westy umgebaut wurde
Vielleicht wurde die m Plate aus einem 69er schlachtbulli
Herausgenommen und in deinem jetzigen montiert
Inkl Papiere

Hoffentlich klappt das mit der Zulassung.
Was machen die Ami's denn für komische Sachen

Ein neues Dach hat er mal bekommen, weil da ein Ast von einem Baum mal drauf gefallen sein soll.