Moin, moin aus Walsrode

[Clas]

Der Motor ist ein Tauschmotor

Der Plan war ja den Block zu lassen KuZ neu und die Köpfe auch behalten.
Köpfe sahen gut aus.
Aber dann das jähe Ende......

Axialspiel konnte ich nicht richtig messen.
Ursache war, das das Bundlager Spiel hatte

Also muss ein neuer Motor her.....

Gruß
Clas

[Norbert*848b]

Hallo Clas,

Der Motor ist ein Tauschmotor

… mit "O" Kennzeichnung Übergröße der Keilriemenscheibe bitte beachten!

Aber dann das jähe Ende......Axialspiel konnte ich nicht richtig messen.
Ursache war, das das Bundlager Spiel hatte

… da sollte es eine Lösung dafür geben können. (entsprechendes Untermaß für das 1. HL)

Also muss ein neuer Motor her....

… könnte ich nicht so unbedingt erkennen.
Eventuell bei "Orra" nachfragen.

[Clas]

Moin,

Vielen Dank.Pist also geplant.
Ich habe mir einen fertigen Rumpfmotor von Ingo gekauft.
Den werden ich mit meinen noch guten Sachen komplettieren.
War einfacher für mich, als alles wegzugehen.

Gruß
Clas

[Clas]

Moin,

Weiter geht's mit Getriebe reinigen und Anlasser in Stand setzen

[Clas]

Und Getriebe neu abdichten

[Clas]

Umbau der Verblechung auf Typ 4 Ölkühler

Der neue 1776er Motor von Ingo

Und die Verblechung ist zurück vom Pulvern

Und die Hinterachse bekommt neue Radlager

Es geht vorran
Gruß
Clas

[suomi_bus*818]

Hallo Clas. Sieht toll aus.
Ich hoffe du hast die markierten Bleche vor dem Pulvern auch umgeändert. Ich habe nämlich auch auf Typ 4 Ölkühler umgebaut und musste diese Bleche auch ändern.
Grüße
Erik

[Clas]

Hi Erik,

Ja, habe ich natürlich auch gemacht.
Am rechten kannst du noch die Scheißnaht sehen.
Wird auch mit neuem Kompriband verbaut.
Frontölkühler bekommt er aber trotzdem.
Auf guten Rat soll man ja hören

Gruß
Clas

[suomi_bus*818]

Sehr gut

die Scheißnaht

So schwer war es?
Erik

[Clas]

Hi,


Oh man. Das vergisst man einmal ein w.


Gruß
Clas