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Felixsorangenwesty hat geschrieben: ↑12.11.2020 19:35 Und nicht zu vergessen die Chromverschönerung am Rad.

es nützt alles nichts, Du hast Keinen L-Bus.

kannst Du schon an der Fahrgestellnr. sehen 23 ist ein Kombi also Basis für einen Westfalia.

Wenn L-bus dann 22

ich hatte selbst mal einen Westi Berlin mit L-Bus Chromleiste angeblich ab Werk mitbestellt, aber es war trotzdem "nur" ein Typ 23

OK, schade wäre auch zu schön gewesen.
Aber wurde das dann alles danach von irgendjemand dran gebaut oder gab es auch Westfalia Modelle 22?

Felixsorangenwesty hat geschrieben: ↑12.11.2020 20:50 OK, schade wäre auch zu schön gewesen.
Aber wurde das dann alles danach von irgendjemand dran gebaut oder gab es auch Westfalia Modelle 22?

ich kann mich nur an einen erinnern, glaube wurde sogar hier im Forum behandelt bin aber nicht mehr sicher.

Da hat der Neuwagenkäufer einen Typ 22 bestellt, ohne Sitze und der wurde dann bei Westfalia als Neuwagen zum Camper ausgebaut

Ok, ich suche einfach den erstbesitzer und rufe ihn an, vielleicht weiss er, was er noch bestellt hat.

So jetzt geht es endlich weiter, nach 1 Jahr, haben wir jetzt endlich einen Platz neben einem anderen Oldi 72 in einer Doppelgarage gefunden.











Unter freiem Himmel, ohne Strom und ohne Werkzeug, konnten wir fast nichts machen.

Moin,


Unter freiem Himmel hat man aber keine Probleme mit Flex und Schleifstaub

Gruß
Clas

Viel Spass bei dem Projekt. Bis der soweit ist hast du deinen B Schein.
Ich würde wenn möglich so original wie es geht aufbauen.

kettcar hat geschrieben: ↑17.04.2021 20:35
Ich würde wenn möglich so original wie es geht aufbauen.

Ich will ihn jetzt sehr wahrscheinlich nicht neu lackieren sondern nur an den Stellen, an denen ich schweisse.
Mit Lackaufpolieren, bekommt man es ja eigentlich auch gut zum glänzen, aber natürlich wird alles demontiert Achsen usw.
Dann alles restaurieren und wieder einbauen.
Wegen Motor und Getriebe, weis ich noch nicht, ob wir uns da ran trauen, was würdet ihr empfelen, der Motor hat 80tkm und ist ein Cj der so klingt:
https://youtu.be/KFf-j3_ZDDY

Und alles verliert natürlich sein Öl

Wo verliert der Öl? Sollte bei 80tkm nicht sein. Klar, schwitzt der bei Belastung, da kann schonmal ein Tropfen irgendwo hängen. Kommt halt drauf an, wo und wieviel.

Dein Video funktioniert nicht bei mir.

Partieller neuer Lack ist bei Orange schwierig. Da können schnell andere Farbtöne entstehen. Wäre mir aber egal.

Klar, bei Fahrwerk, Getriebe und Motorüberholung bist schnell einen sehr hohen Betrag und Zeit weg. Wenn sich das Getriebe sauber schalten lässt und der Motor nicht zu heiß läuft (Öltemperatur um die 100 Grad), dann würde ich vorest nichts dran machen. Aber ich glaube, dir fehlt die Praxis dazu.

Wie du dein Bus aufbaust, bleibt dir überlassen. Schau, dass du schnelltsmöglich TÜV bekommst und du ein paar km damit fahren kannst, um die Technik zu beurteilen oder beurteilen zu lassen.

Gruß Jan

Ja, das hochladen hat nicht funktioniert, aber jetzt; https://www.youtube.com/watch?v=TEDafZorq6Q