forum.bulli.org

Dank euch allen für das Feedback und die Glückwünsche.
Komme leider erst am Wochenende dazu mal in Ruhe eine Bestandsaufnahme zu machen.
Das es eine durchaus längere Liste werden wird, ist mir bekannt.
Wenn euch noch was auffällt, immer her damit

Viele Grüße, Hans

GuentherKrass hat geschrieben: ↑20.04.2021 18:54

Wolfgang T2b *354 hat geschrieben: ↑20.04.2021 16:56 die Dichtheit der Fenster hängt nicht von der Einbaurichtung ab

Naja, laut CCC-Bildern ist beim fahrerseitigen Lamellenfenster oben und unten vertauscht (und nicht links/rechts) ... das eignet sich so rum eher zum Wassersammeln...
Leichte Zeit
Timo

Hallo Timo,
dass sind ältere Bilder zum Zeitpunkt des Verkaufes an den Vorbesitzer. Dies wurde zwischenzeitlich "geändert".
Aktuelle Bilder meinerseits kommen die Tage.

Gruss, Hans

Hallo zusammen,
bezüglich der Spurstangen, hatten wir uns irrtümlich auf alte Bilder bezogen. Hatte ich im ersten Moment auch nicht auf dem Schirm. Die Spurstangen sind neu. Sie wurden bereits vom Vorbesitzer gewechselt.

Hinsichtlich der beiden Luftleitbleche im Bereich der Stößelschutzrohre.
Hier habe ich versucht die Teilenummer rauszufinden und bin auf folgende Nummern gekommen: 021 119 355 A & 021 119 355 B
Könnt ihr das bitte mach checken ob die richtig sind?

Danke und viele Grüße,
Hans

Hallo zusammen,
nach über einem Jahr wollte ich euch mal ein Update geben was ich zwischenzeitlich an meinem Bus gemacht habe.
Aus Platzgründen konnte ich über den Winter nicht wirklich was machen. Meine Garage gibt in Höhe und Breite kaum Platz zum schaffen, somit muss ich den Bus immer vor der Garage "behandeln". Dies erfordert zudem gutes Wetter da keine Überdachung.
Wer also eine große Garage, Halle, Werkstatt, Scheune odr Schraubergemeinschaft hat/kennt bitte melden
So nu aber "Was habe ich im zurückliegenden Jahr erledigt":

1. Elektrik - Verkabelung - Sicherungskasten
Alte (falsche), verkohlte Kabel erneuert. Kabelschuhe neu gecrimpt. Lichthupe, neuer Sicherungskasten usw. erneuert bzw. eingebaut. 2. Tacho und Uhr
"Neuen" Tacho von Tacho Thomas überarbeiten lassen und mit "neuer" Uhr im Instrumentenhalten eingebaut. 3. Wanne Pedalerie
Gebrauchte Wanne organisiert und aufgearbeitet. 4. Schweißarbeiten (Arbeit extern beauftragt)
Innenblech B-Säule (Danke an Andy für die Rep-Blechanfertigung) ausgetauscht. B-Säule aussen repariert. Hier ist der Bus wohl mal vom Bock / Wagenheber gerutscht und wurde unten dick verspachtelt. Daher auch das komische ovale Loch in Radhaus an de B-Säulen Innenseite.
Durchrostung Radhaus und Gurtaufnahme ausgebessert. 5. Fahrerkabine saniert
Den Boden auf der Fahrer- und Beifahrerseite und beide Sitzkonsolen von Rost befreit. Anschliessend mit Ovatrol behandelt und grundiert. Lacken (mit Ovagrundol Primer silbergrau gerollt) steht noch aus.

6. Motor abdichten (Arbeit extern beauftragt)
Der Motor ist derzeit ausgebaut und warten auf eine Revision. Insbesondere soll es seiner Inkontinenz an den Kragen gehen. In diesem Zuge wir auch die Zündung umgerüstet. Was abschliessend ausgetauscht werden muss, ist noch offen 7. Boden Fahrgastraum sanieren
Boden von Rost befreit. Muss jetzt noch in den Ecken fein nachgeargeitet werden. Anschliessend mit Fertan letzten Rost entfernen und mit Ovatrol versiegeln. Grundierung und Lack wie im Fahrerhaus, steht dann zum Abschluss an. Ich werde berichten So schnell ist ein Jahr vergangen
Wünsche euch allen eine tolle und vor allen unfallfreie Saison 2022!

Viele Grüße von der Mosel,
Hans

Hallo zusammen,

hier kurzes Update.
Sanierung Innenraum-Boden / Sitzkonsolen abgeschlossen.

Sehr gut, dass es vorwärts geht.

Du wirst wohl nicht am Moselcruising fertig sein?
Ist ja leider auf den 8.-10. Juli vorverlegt worden.

Luftgekühlte Grüße Magnus

Hi Magnus,
nein das werde ich leider nicht schaffen.
Hatte mich sehr auf die Kontakte gefreut.
Viele Grüße
Hans

Moselpirat hat geschrieben: ↑20.04.2021 05:19 Das lange umherschippern auf den Meeren des T2 Marktes und derer Internetplattformen hat einen Abschluss gefunden. Ich habe gestern meinen Schatz, nicht weit von meinem Heimathafen entfernt, im schönen Saarland bergen können.
Es handelt sich um einen 74er 8-Sitzer Fensterbus mit Typ 4 Motor, welcher vergangenes Jahr von CCC über den großen Teich zurück in deutsche Gewässer heimgeholt wurde.
Einen ganz besonderen Dank möchte ich an Rolf-Stephan richten. Er hat mich an die Hand genommen damit ich die verschiedenen Schatzkarten richtig lese. DANKE ROLF

Selbstverständlich möchte ich euch auch nicht das Bild der Schatzbergung verenthalten. (Weitere folgen zeitnah...).

Nun geht es daran meinen Schatz schick und zuverlässig zu machen.
Ihr befürchtet es sicherlich schon... Ja, mit vielen Fragen an euch.

Viele Grüße und bleibt gesund,
Hans

WUNDERSCHÖN!!!

Allzeit viel Freude und gute Fahrt!

Kleines Update.
Motor ist wieder zusammen, eingebaut und läuft.
Letzte Kleinigkeiten sind am und um den Motor herum noch zu machen.
Hoffe das Mopet kommt die nächsten Tage heim