Danke für die Info, ich hätte dem Motor wohl eher keine Chance mehr gegeben.ulme*326 hat geschrieben:
Der Rumpfmotor kann noch völlig intakt sein. Ist Dir das klar? Achte drauf daß keine Schmelze in die Brennräüme hineingelaufen ist und die Ventilsitze frei sind, Ölkühlerdichtringe, und Bakelit-Einsatz für Kraftstoffpumpe (Vorsicht Brösel!) mach die Kurbelwellenenden dichtungsmäßig neu und gut ist. (Also nur für den Fall daß der Motor vorher noch was taugte)
Eigene Erfahrung nach identischer Brandschaden-Sanierung . Das Problem ist und könnte bleiben : der Geruch. Aber dagegen gibt es heute gute chemische Mittelchen.
lg Sterni