- Neu aufgebaut muss werden die komplette untere Front + Tragendes Teil. Wie bekommt man das hin das es mit dem Patinalook gut aussieht sehr schwierig vorallem da er rechts vorne am Blinker einen leichten Schaden hat. und um den Blinker dicht zubekommen viel ausdrücken muss....
- Nächster Punkt ist der lange Schlitz im Dach der geschlossen werden muss. Zudem die 60% schon stark angerostete Oberfläche. Da bleibt nicht mehr viel übrig von der Patina wenn der Rost erst mal weg ist. Regenrinne muss auch sandgestrahlt werden (wäre weniger das Problem gewesen).
- Nächster Punkt links die Steckdosenausführung. Er hat mal eine leichten Stoß von links bekommen dadurch wurde die Durchführung undicht. Wasser ist reingekommen und hat hinter der Verkleidung im Innenraum schön über den ganzen Mittelbereich Rost angesetzt.
- Einer der größten Probleme habe ich am linken Hinterteil gesehen. Da hatte er einen Unfall. Das ganze linke hintere Eck wurde schon mal ausgetauscht (bis vor zur ersten Trennfuge) und "americanlike" repariert. Sprich schlecht geschweißt, innen null versiegelt und schön viel Spachtel. Das hätte so und so komplett neu gemacht werden müssen.
Mischung aus Neugemachten und Patina hätte glaube nicht sehr gut harmoniert!
Trotzdem hat der Bus eine super Basis! Die meisten Blecharbeiten sind nicht nötig wegen Witterungseinflüssen sondern wegen Umbauten oder Unfällen des Vorbesitzers.
So hoffe mein Entscheidung ist ein bisschen klarer
Soll keine Rechtfertigung sein...letztenendes mach ich sowieso was ich will
