forum.bulli.org

Soweit auch ich das sehe bei https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/mod+ ... 129-16000/
ist das set für den 181 Kübel (mit andere Halterungen als beim T2 für die Ölbadfilter) aber dort auch korrekt mit M153.
Nur Einzelteile wie das Gummirohr (6) 211 129 615 F oben wurden auch beim Bulli verwendet in anderen Sets bei T1 und frühen T2 -
daher vielleicht der Irrtum... (und Verwechselung T2 mit Typ 2)

Auszug aus "Fahrzeugdaten"-Ordner 1975 zu dem M-Codes 153 & 155:

Cool, hab ich auch wieder was gelernt.
Danke für die Infos und sorry fürs Kapern dieses Threads.

KaiBLN *529 hat geschrieben: ↑26.09.2022 14:00 In welchen Bus soll das denn reinpassen? Beim A ist das Ölbadgehäuse wesentlich flacher und die Klemmfedern befinden sich am unteren Rand.
Die Filtergehäuse sehen extrem nach Kübel aus, auch wenn er behauptet, es seien 211er Nummern.

Das Filtergehäuse (allerdings als Einzelfilter) passt in den T2b wird mit dem M-Code 156 (Ölbadluftfilter mit größerem Ölinhalt für staubreiche Länder (Zyklonfunktion) -74) bezeichnet. Ist bei mir verbaut und sitzt recht spack, Nachteil ist die fehlende Ansaugluftvorwärmung.

Viele Grüße
Bernd

Matt Eagle hat geschrieben: ↑27.09.2022 15:25
Das Filtergehäuse (allerdings als Einzelfilter) passt in den T2b wird mit dem M-Code 156 (Ölbadluftfilter mit größerem Ölinhalt für staubreiche Länder (Zyklonfunktion) -74) bezeichnet. Ist bei mir verbaut und sitzt recht spack, Nachteil ist die fehlende Ansaugluftvorwärmung.

Viele Grüße
Bernd

Aha, interessant. Aber nur bei Typ-1-Motor, oder? Und dann hat Dein Bulli keinen "Tisch" für den Lufi!?

Oha: es gab ja ganz viele links-rechts-Luftfilter für den Bulli:

KaiBLN *529 hat geschrieben: ↑28.09.2022 17:00 Oha: es gab ja ganz viele links-rechts-Luftfilter für den Bulli

Ja. hatte ich bereits angemerkt gehabt.

Norbert*848b hat geschrieben: ↑26.09.2022 12:20 Zudem gab es drei Ausführungen, halt vom Modelljahr abhängig.

M 155 zwei Luftfilter re. + li., M 156 nur rechts, wobei das wohl das gleiche Luftfilter wie bei M 155 ist, wenn ich nichgt irre.
Ebenso unterschiedlich Verstärkungsblech / Halteblech sowie Winkel für Halter und Halter selbst ebenso,
Saugkrümmer für Filteranlage mit zwei Luftfilter eben speziell.
Quelle: https://www.volkswagen-classic-parts.co ... l5.html#/1
(Seiten hab ich jetzt nicht heraus gesucht.)
Edit: Einfach einmal nach M 155 suchen (unten links).

KaiBLN *529 hat geschrieben: ↑28.09.2022 16:48 Aha, interessant. Aber nur bei Typ-1-Motor, oder? Und dann hat Dein Bulli keinen "Tisch" für den Lufi!?

Richtig, da wäre auch kein Platz mehr. Er wird durch eine Doppelklemmung gehalten. Das Bild ist leider etwas dunkel.