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dachte das wäre auch mal ein thema wert....
hier mein 2,4L eigenbau
Theo

wat für ein Chaos

ja der Verschlauchungsplan vom GB hat mich auch schon zur Verzweiflung gebracht..........

Da fällt mir spontan ein Auszug aus Wikipedia ein:

Die Hydra (griechisch Ὕδρα) ist ein vielköpfiges schlangenähnliches Ungeheuer der griechischen Mythologie.

Viel Erfolg wackerer Herakles!

Ähm - merkwürdiger Thread.

Grüße
Harald

warum ? - auch Herakles kann mal auf dem Schlauch stehen

mmh... 2,4l mit Einspritzer und Hydros. Das würde ich mir auch gerne mal bauen.
Zusammen mit der kontaklosen Zündung extrem Wartungsarm. Nur noch Ölwechsel...

Was ist das denn für eine Einspritzanlage?

Gruß Stephan

Die Idee ist schon ok, meiner Meinung nach aber in Modellkunde und mit allen nötigen Spezifikationen/Änderungen und auch mit Bildern im Rohzustand/Aufbau. Statt dessen steht dort ein thread der sich mit dem Thema Zulassung in Hessen beschäftigt Aber so könnte jeder mal seine Antriebseinheit vorstellen. Denn es kommt ja öfter mal die Frage nach sinnvollen/machbaren Motorumbauten auf. Dann könnte man immer hierher verlinken.

So wird ´n Schuh draus!

Dazu noch eine kleine Beschreibung von Erwartungen an einzelne Umbauteile und dann tatsächliche Erfahrungen. Aber einfach so ´n Bild von nem zugestaubten Aggregat?

Los Theo - laß mal mehr hören!

Grüße,
Harald

Sgt. Pepper hat geschrieben:mmh... 2,4l mit Einspritzer und Hydros. Das würde ich mir auch gerne mal bauen.
Zusammen mit der kontaklosen Zündung extrem Wartungsarm. Nur noch Ölwechsel...

Was ist das denn für eine Einspritzanlage?

Gruß Stephan

der kabelbaum ist vom opel GTE wie auch luftmengenmesser und kalstartventil
das steuergerät ist vom citroen CX ,luftsammler und saugrohre vom 914
gruss
theo