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Mark hat geschrieben:

Biet ihm 150 und nehm ihn mit! Man kann immer Teile brauchen!

Wie jetzt....wenn er ihn mir nicht für 250€ verkauft dann für 150€

Da hab ich mich wohl gestern abend verlesen, Hab im Tran gelesen für 250 wollte er verkaufen!

mr_639 hat geschrieben:

Mark hat geschrieben:

Biet ihm 150 und nehm ihn mit! Man kann immer Teile brauchen!

Wie jetzt....wenn er ihn mir nicht für 250€ verkauft dann für 150€

Da hab ich mich wohl gestern abend verlesen, Hab im Tran gelesen für 250 wollte er verkaufen!

Dachte 250€ wären ok, da beim Kasten ja nicht so viel zu verwenden ist..............aber....iss halt pech.

am 22.8.2010 war ein youngtimertreffen in duisburg hochfeld, auf dem gelände des clubs stand dieser T2a

007Lars hat geschrieben:am 22.8.2010 war ein youngtimertreffen in duisburg hochfeld, auf dem gelände des clubs stand dieser T2a

Der ist doch rettbar... Bei einigen Kleinanzeigenaufgebern stünde dabei "Mit Patina, aber innerhalb 3 Tage geschweißt und Tüv-fertig"


Das wäre doch ne Aufgabe für Hardcore-Westy, wenn der Clipper fertig ist.

Ich frag mich nur, wieviele von diesen Hochdächern echt noch existieren. die tauchen ja an jeder Ecke auf

nach dem Clipper ^^ ne danke

@ Highruhfäer
Ich hab gedacht du willst nur die richtigen Hochdach Bullis??
Da war im Bugnet Markt doch einer günstig drin

Hardtop-Westy hat geschrieben:nach dem Clipper ^^ ne danke

@ Highruhfäer
Ich hab gedacht du willst nur die richtigen Hochdach Bullis??
Da war im Bugnet Markt doch einer günstig drin

Ich kann nur auf die Posthochdächer. Mit einer Ausnahme: In den USA lief eins, damit könnte ich leben - unter Schmerzen.
Bugnet-Bus-Hinweise fnden recht schnell den Weg zu mir ( danke allen Mitguckern hier ). Es müssen allerdings auch
Zustand, Preis und Standort passen, das ist nicht immer der Fall. Muss aber auch nicht.

Desweiteren hab ich mir mit den Monaten eine beachtiliche Datenbank erarbeitet, was die Posthochdächer betrifft
Originale unverpfuschte und realistisch-rettbare Exemplare sind jedich die Ausnahme. Und den hab ich mir auch gleich gesichert....

Da hätt der blaue Düsseldorfer aber gut gepasst - relativ neuer Motor, nicht viel zu schweissen, läuft tacko - und auch ne Wohnausstattung war schon drin:-))))
Und der VB-Preis war ja nun wirklich nicht schlecht....Der neue besitzer freut sich sehr an dem Hochdachbus. - und nein, ich bin es nicht.
Viele Grüsse Franz-Josef

clipperfreak hat geschrieben:

Robin hat geschrieben:

Gringo hat geschrieben:Ja, und, wie siehts mit nem Rettungsversuch aus?

Den "Rettern" ergeht es meist nicht besser:

diesen "Retter" im Jahre 2008 im Alten Hafen von Antalya entdeckt.

Also auf in die Türkei und mit der Ambulance zurück in die Heimat. Der Blechzustand ist nämlich noch sehr gut



gerade nochmal die weiteren Bilder angesehen, ist sogar ein 73er Tankklappenmodell

Hallo Clipperfreak,

Tankklappenmodell (?) - Ups:
ich habe auch so was am Bus.
Was hat es denn damit auf sich ?
Gruesse

Kaefer+Bus-Family hat geschrieben: Hallo Clipperfreak,

Tankklappenmodell (?) - Ups:
ich habe auch so was am Bus.


Was hat es denn damit auf sich ?
Gruesse

Bin zwar nicht der Klaus, aber den T2b gab es nur 1 Jahr mit der Tankklappe. (falls ich falsch liege korrigieren.)

Mfg Toni