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Hallo!

Kann mir jemand sagen welcher Motortyp das ist?
Fängt mit Buchstabenkommbination BP an.
Ist das ein B oder P Typ?

Danke schon mal für euere Hilfe.

es ist auf jeden fall ein Typ1 motor


gruss martin

Bist du sicher?
Für mich sieht es auf dem Bild so aus, als ob die Motornummer weiter vorne mit einem "c" beginnt.
Demnach ein CB 1,7l Typ 4. "PON" hatten wir hier schon mal.

Hallo!

Meiner Meinung nach steht da B PON 17019. Ich würde sagen das ist dann ein Typ1 B Motor. PON soll ja Porsche Niederösterreich heißen. Siehe auch hier viewtopic.php?f=9&t=7166&p=70253&hilit=pon#p70253

Mfg toni

Stimmt. Jetzt, wo ich am Rechner sitze, kann ich auch das Foto besser erkennen. Da ist kein "C"...

Der Bus lief auch mal in Österreich,könnte also passen.

Laut Papieren war ursprünglich ein AS Motor verbaut
und dann scheinbar gegen den B PON getauscht.

Haben den Bus erst neu und arbeite mich gerade in die T2 Thematik ein.

Werde mich mal die Tage vorstellen.

Da ist ganz vorne das Recyclingzeichen, d.h. der Block wurde mal als Tauschblock verkauft, woher Zylinder, Kolben und Zylinderköpfe herkommen und welche verbaut sind, läßt sich da nicht zweifelsfrei aus der Nummer herleiten.
Der größte Unterschied zwischen AS und B (abgesehen vom Durchmesser der Ölkanäle und ein paar Bolzen/Schrauben)findet aber in den Zylinderköpfen statt.
Wenn die Ansaugrohre jeweils zwei Leitungen haben am Zylinderkopf haben dann ists ein Zweikanalmotor und damit der spätere AD, AS oder sowas ähnliches. Wenn nur ein sichtbarer Kanal zum Zylinderkopf geht, dann ists ein "B"-Aufbau. Genaueres läßt sich aber erst nach ner Obduktion des Motors sagen.
Entschuldigt die halbpräzise Ausdrucksweise, ich wollte es erst mal so einfach wie möglich ausdrücken.

Grüße, Thomas

Jörch *198 hat geschrieben:Bist du sicher?
Für mich sieht es auf dem Bild so aus, als ob die Motornummer weiter vorne mit einem "c" beginnt.
Demnach ein CB 1,7l Typ 4. "PON" hatten wir hier schon mal.

Das ändert nichts dran, daß das n Typ1-Limafuß ist

Ok, danke für die Infos.
Obduktion ist zur Zeit nicht geplant, da der Patient noch gut in Schuss ist und hoffentlich bleibt.
Ich werde es aber in die Krankenakte aufnehmen.

bigbug hat geschrieben:

Jörch *198 hat geschrieben:Bist du sicher?
Für mich sieht es auf dem Bild so aus, als ob die Motornummer weiter vorne mit einem "c" beginnt.
Demnach ein CB 1,7l Typ 4. "PON" hatten wir hier schon mal.

Das ändert nichts dran, daß das n Typ1-Limafuß ist

Ist ja gut, nächstes Mal schaue ich genauer hin.

Wenn ich mit dem Rechtslenker soweit bin, schaue ich mir auch den Motor an, damit ich lerne, wie ein Typ1 aussieht. :unbekannt: