Zweifarblack ab Modell 71-79 - Detailfotos

[Guido]

Sorry das ich den alten Fred hier noch mal rauskrame, aber ich habe da mal ne Frage.
War bei allen Zweifarblackierungen das Weiss ein L90D?

Viele Grüße,
Guido

[Rolf-Stephan Badura]

Hallo Guido,

schau mal auf meiner Website unter Daten->Farben http://www.vw-t2-bulli.de/index.php?de-colors
Ab Modelljahr 1971 war es pastellweiß L90D - vorher wolkenweiß L581

Motorraum habe ich aber - mit Vorbild von einigen hier im Forum - auch lieber weiß lackiert - man sieht einfach besser in der dunkeln Höhle
Original ist die untere Farbe.

Grüße aus Berlin,

[clipperfreak]

Motorraum habe ich aber - mit Vorbild von einigen hier im Forum - auch lieber weiß lackiert - man sieht einfach besser in der dunkeln Höhle
Original ist die untere Farbe.

Grüße aus Berlin,

allerdings in absehbarer Zeit wird der weisse Motorraum wieder schmutzig sein und du hast wieder eine dunkle Höhle, und dazu noch eine unoriginale

Es gab natürlich nicht nur die weisse Dachfarbe

Schwarz im Modelljahr 1971
Dakotabeige im Modelljahr 1978 (bei US-Versionen sogar bei Leuchtorange und Taigagrün)
Mexicobeige im Modelljahr 1979 (bei US-Versionen ebenfalls bei Leuchtorange und Taigagrün)
Fuchsrot im Modelljahr 1978 Champagne Edition in der Bus Version
Atlasweiss im Modelljahr 1978 Champagne Edition Westfalia Camper

[Rolf-Stephan Badura]

allerdings in absehbarer Zeit wird der weisse Motorraum wieder schmutzig sein...

Warum reden wir hier überhaupt über Lack, der Bulli wird eh in absehbarer Zeit schmutzig werden...

In den letzten zwei Jahren ist der Motorraum nicht wirklich schmutzig geworden - warum auch bei einem intakten Moped...
Ein bisserl Wasser durch die Ohren, das korrekt ablaufen kann... die Spuren sind mit einem Wisch weg...

Da muss Dein Motorraum ja aus sehen wie das Tor zu Hölle, oder - dann bin ich lieber unorginal sauber unterwegs

[clipperfreak]

Motorraum habe ich aber - mit Vorbild von einigen hier im Forum - auch lieber weiß lackiert - man sieht einfach besser in der dunkeln Höhle
Original ist die untere Farbe.

Beim Typ 4 erübrigt sich der helle Farbton sowieso durch die Wartungsklappe würde auch man auch bei einem schwarzen Motorraum alles wunderbar erkennen

[Mani]

und welche farbe hatte eigentlich die Wartungsklappe? in meinem 76er ist eine Schwarze drin, in meinem 78er eine graue. ist das Zufall oder richtete sich das nach irgendwas? der 76er ist taigagrün, der 78er in original pastellweiss mit Leuchtorange.

schöne Grüße
Mani

[Guido]

Hi alle,
sorry das ich mich jetzt erst wieder zu Wort melde. Ich hatte/habe da ein kleines Motorproblem. Da war keine Zeit mehr fürs Forum.
Aus meinem Motor läuft ordentlich Öl raus, aber der Ölstand steigt ständig. Zudem riecht das Öl übelst nach Benzin.
Die üblichen Verdächtigen wie Schwimmernadelventil und Membran der Benzinpumpe waren es leider nicht .
Also schnell mal die Kompression gemessen. Ich habe auf dem dritten Zylinder nur noch zwei Bar Druck und die anderen liegen so zwischen 6 und 8 Bar.
Wird wohl eine komplette Motorrevision werden.

Aber vielen Dank für Eure Antworten!!! Die Farbe (L90D) ist schon bestellt und die Vorarbeiten am Innenraum gehen gut voran.
Ich freue mich schon aufs Lackieren. Dann kann ich endlich mal meine neue DeVilbiss GTI Pro ausprobieren .

Viele Grüße,
Guido

[timo_rz]

Moin zusammen,

sag mal weiß jemand bis wo die Zweifarbenlackierung beim T2 a/b (Bj 72) ging? Bin der Meinung dass 71 umgestellt wurde und bis zur Gürtelline weiß lackiert wurde. Liege ich damit richtig?

Gruß timo_rz

[Jörch *198]

Annähernd stimmt das. Die Umstellung erfolgte mit Modelljahr 1971, also ab August 1970.

[clipperfreak]

Annähernd stimmt das. Die Umstellung erfolgte mit Modelljahr 1971, also ab August 1970.

Ja stimmt natürlich, wenn man die Farbkombi Dach Schwarz im Mj. 71 ausser Acht lässt, allerdings wurde bei den in Südafrika montierten T2 nicht umgestellt und weiterhin nur das Dach in Weiss lackiert und erst einige Jahre später umgestellt, soweit ich weiss erst ab dem 73er T2b