Hallo zusammen!
Ich bin der Matthias und hab eine Hobbywerkstatt südlich von München. Ich schraube seit ca 40 Jahren an diversen Käfer, T2b, Golf1, 914, audi 200 und zuletzt T4 und Audi A2. Mein Spezialgebiet ist der 2.0 Typ 4 Motor KB GB aus dem 914, den ich schon 2x in T2b Busse eingebaut habe. Wer zu diesen Fahrzeugen Fragen hat, gerne eine PN an mich.
Mein neuestes Projekt ist ein T1 und hier kommt meine Frage dazu:
Die serienmäßige Trommelbremse vorn und vor allem die Bundbolzen-Tragarme müssen entweder überholt oder lieber durch Tragarme mit Kugelgelenken und Scheibenbremse ersetzt werden.
Mein Vorderachsträger ok, den möchte ich verwenden. Ich hab ich schon auf Zweikreis mit BKV umgebaut.
Wer weiß Rat, welche Teile ich verwenden kann? Am liebsten würde ich auf T2b Bremse umbauen, hab aber keine Teile um es auszuprobieren.
Vielleicht wohnt jemand in Südbayern und hat die Teile rumliegen, sodaß ich es damit ausprobieren kann?
Luftgekühlte Grüße, Matthias
Vorstellung und Frage zu Scheibenbremse
- Bus-Hoehle
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Re: Vorstellung und Frage zu Scheibenbremse
Hallo, Du benötigst den Achskörper vom T2a. Da passt der Lochabstand für den Rahmen und damit die Tragarme usw vom T2.
War schon immer ein sehr beliebter Umbau.
Gruß aus Köln
War schon immer ein sehr beliebter Umbau.
Gruß aus Köln
- Norbert*848b
- *

- Beiträge: 7652
- Registriert: 30.10.2013 22:57
- IG T2 Mitgliedsnummer: 848
Re: Vorstellung und Frage zu Scheibenbremse
Moin Matthias,
Händlerbeispiel:
https://ralfs-vw-teile.de/t2-transporte ... taerker-a2
Bei Umbau auf Scheibenbremse bitte auch an den HBZ denken, denn für den vorderen Bremskreis darf kein Restdruckventil mehr vorhanden sein.
Bei Bedarf dem guten Mann ggf. eine PN schicken. Vielleicht kann der auch weitere Fragen zu Deinem Projekt beantworten.
Gutes Gelingen
Ja, aber bitte bedenken, nur einen bis FIN 219 300 000, also vom '68er oder 69er MJ.
Händlerbeispiel:
https://ralfs-vw-teile.de/t2-transporte ... taerker-a2
Bei Umbau auf Scheibenbremse bitte auch an den HBZ denken, denn für den vorderen Bremskreis darf kein Restdruckventil mehr vorhanden sein.
Der Forumskollegen Eyermann (Aliasname "Eyermann") macht (bzw. hat) auch in Bundbolzen-Achsüberholung.
Bei Bedarf dem guten Mann ggf. eine PN schicken. Vielleicht kann der auch weitere Fragen zu Deinem Projekt beantworten.
Gutes Gelingen
Freundliche Grüße aus Algermissen
Norbert
Hab hin und wieder "Versager" und "Verzweifler" im reviedierten Zustand für den 50 PS Bus-Motor anzubieten.
Norbert
Hab hin und wieder "Versager" und "Verzweifler" im reviedierten Zustand für den 50 PS Bus-Motor anzubieten.
Re: Vorstellung und Frage zu Scheibenbremse
Moin Matthias,
wenn du die T1 Achse beibehalten willst, kannst du auf die original VW Scheibenbremsachsschenkel
für Bundbolzenachse umrüsten. Die kpl. T1 Achse incl. Tragarme bleibt, Bremse kommt kpl. vom
T2b. Hinten brauchst du dann die Umrüstung auf 5x112 Lochkreis.
Ich hab noch original NOS Achsschenkel liegen, bei Bedarf gerne per PN.
Gruß Eyermann
wenn du die T1 Achse beibehalten willst, kannst du auf die original VW Scheibenbremsachsschenkel
für Bundbolzenachse umrüsten. Die kpl. T1 Achse incl. Tragarme bleibt, Bremse kommt kpl. vom
T2b. Hinten brauchst du dann die Umrüstung auf 5x112 Lochkreis.
Ich hab noch original NOS Achsschenkel liegen, bei Bedarf gerne per PN.
Gruß Eyermann
Wer später bremst fährt länger schnell
