sehr geil, T1 Wohnwagen
Re: sehr geil, T1 Wohnwagen
Jaaa, will auch einen haben. Das Ding ist doch mehr als genial!!! Zumal der vom Gewicht her auch nicht all zu schwer sein dürfte. Wer holt das erste Exemplar nach Deutschland, damit wir es begutachten können???
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metalsrevenge
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Re: sehr geil, T1 Wohnwagen
die Frage ist, wer bringt's übern tüv? 
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Highroofer
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Re: sehr geil, T1 Wohnwagen
Das DIng is doch der absolute Oberhammer.
Ginge in Deutschland wie geschnitten Brot!!!!
Ginge in Deutschland wie geschnitten Brot!!!!
Re: sehr geil, T1 Wohnwagen
Laubenpieper hat geschrieben:Das DIng is doch der absolute Oberhammer.
Ginge in Deutschland wie geschnitten Brot!!!!
mit Hochdach wird der aber etwas kippelig
Gruss von Peter aus dem Schwentinental
Re: sehr geil, T1 Wohnwagen
Kenne ich schon-manchmal hat es Vorteile,Zeitungen aus England zu beziehen
T2b Grawomobil,No EMPI,No Westfalia
Sachkundiger/Gasprüfung nach G607
Buswärts ins Abenteuer
http://www.interessengemeinschaft-t2.or ... ck=Mario73
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Re: sehr geil, T1 Wohnwagen
Das stimmt wohl. Wenn diese verdammten Blätter nicht gleich immer 12 - 13 Euronen kosten würden. Das ist mir für ein paar Hochglanzseiten dann doch irgendwie zu teuer...Mario73 hat geschrieben:Kenne ich schon-manchmal hat es Vorteile,Zeitungen aus England zu beziehen
Re: sehr geil, T1 Wohnwagen
Das Jahresabo(12 Ausgaben) von Camper and bus hat knapp 80 Euro gekostet-ist also nicht soo teuer.
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Re: sehr geil, T1 Wohnwagen
Das geht preislich. Ich habe mir die Abo-Preise noch nicht angeschaut, sondern sehe immer nur die Preise im Zeitschriftenladen für die einzelnen Zeitschriften. Da die wahrscheinlich nur einige wenige Exemplare rüber holen, ist es wahrscheinlich wesentlich teurer, als im Abo.Mario73 hat geschrieben:Das Jahresabo(12 Ausgaben) von Camper and bus hat knapp 80 Euro gekostet-ist also nicht soo teuer.
Werd mir dann wohl auch mal so ein Abo "gönnen".
Gruß,
Mark
Re: sehr geil, T1 Wohnwagen
Back to topic...
Dürft nicht so schwer sein mit dem TüV man kann ja nen vorhandenen Rahmen nehmen dann ist der Rest nur noch reine EG Eintragungssache (Licht, Bremsen, Kanten etc.).
Hab grad nen schwierigeres Spiel vor.
Anhängeraufbau von ca. 1941. keine Papiere Vorhanden, die Herstellerfirma hat auch keine Daten mehr.
Drehstabachse von dem alten Anhänger, neues Zugrohr und neue Kupplung von Knott (altes LKW-Zugrohr war mit Achse verschweißt, neues darf nicht verschweißt werden wegen EG Neuzulassung
) Rahmen Selbstbau. Dieses bunte Packet muß ich jetzt als Neuabnahme nach aktueller "EG-Neuzulassung für Anhänger" übern TüV bringen.
Jetzt erstmal fertig bauen und dann mal sehn
Dürft nicht so schwer sein mit dem TüV man kann ja nen vorhandenen Rahmen nehmen dann ist der Rest nur noch reine EG Eintragungssache (Licht, Bremsen, Kanten etc.).
Hab grad nen schwierigeres Spiel vor.
Anhängeraufbau von ca. 1941. keine Papiere Vorhanden, die Herstellerfirma hat auch keine Daten mehr.
Drehstabachse von dem alten Anhänger, neues Zugrohr und neue Kupplung von Knott (altes LKW-Zugrohr war mit Achse verschweißt, neues darf nicht verschweißt werden wegen EG Neuzulassung
) Rahmen Selbstbau. Dieses bunte Packet muß ich jetzt als Neuabnahme nach aktueller "EG-Neuzulassung für Anhänger" übern TüV bringen.Jetzt erstmal fertig bauen und dann mal sehn
72`er T2 a/b mit Metallschiebedach und Westfalia Campingausstattung gepaart mit Eigenkreation!
