Hallo Leute,
bei meinem Bus, Bj. 9/1970, Re-Import aus USA, ist offensichtlich der Motor kaputt. Es war ein schleichender Vorgang, der Motor lief stets gut und ohne Auffälligkeiten, kein Ölverlust etc. Wurde regelmäßig in einer Fachwerkstatt gewartet. Nun stellt die Werkstatt fest, dass auf zwei Zylindern keine Kompression mehr ist (siehe anderen Beitrag von mir) ... kann sein, dass ich das selber verursacht habe, da ich bleifrei ohne Zusatz getankt habe. Deshalb mal die Grundsatzfrage: Muss man immer ein Additiv verwenden bzw. wie kann ich prüfen, ob der Motor überhaupt bleifrei verträgt?
Grüße
Gerry
Bleifrei oder nicht?
- boggsermodoa
- Wohnt im T2!
- Beiträge: 7244
- Registriert: 22.12.2003 10:53
- IG T2 Mitgliedsnummer: 0