Original oder nicht mehr!

[tomt2]

Hallo Leute,

Hab mir vor kurzen einen T2b gekauft und werde
Ihn jetzt restaurieren, meine Frage dazu:

Ab wann spricht man nicht mehr von "original" zustand
des T2's, bis zur welcher grenze? Innenausstattung, Außen,
Unterbau usw.

Danke vorerst mal!

Lg Thomas

[clipperfreak]

Hallo Leute,

Hab mir vor kurzen einen T2b gekauft und werde
Ihn jetzt restaurieren, meine Frage dazu:

Ab wann spricht man nicht mehr von "original" zustand
des T2's, bis zur welcher grenze? Innenausstattung, Außen,
Unterbau usw.

Danke vorerst mal!

Lg Thomas

Unter Originalzustand verstehe ich, wenn erstens die Lackierung also der Farbton, die Innenausstattung, der Motor, sowie die Karosserie im ursprünglichen Auslieferungszustand ist, also nicht im Neuzustand, sondern so wie er damals ausgeliefert wurde, also keine weissen Felgen beim T2b keine Sonnenschuten, ect. ect. und schon gar keine Tieferlegungen oder anderweitige "Veredelungen"

[Matthias S.]

Das kommt darauf an, wer gefragt wird.
Der Prüfer zur Erteilung des H-Kennzeichens versteht und erlaubt unter Orginalzustand alles, was innerhalb einer Baureihe verbaut wurde, Farbe ist Ihm egal.
Macht er aber noch ein Wertgutachten, sollte er das so sehen wie Klaus, wobei zeitgenösisches Zubehör definitiv aufwertet.
Der Tuner sieht alles, was nicht tiefer und schneller ist, als orginal an. Wobei tiefer und schneller auch aufwerten kann.
Ob ein Orginalzustand nach der Definition von Klaus erstrebenswert ist, hängt auch davon ab, was noch davon übrig ist.
Grüße, Matthias

[MichaB]

#micha#

[clipperfreak]

Das kommt darauf an, wer gefragt wird.
Der Prüfer zur Erteilung des H-Kennzeichens versteht und erlaubt unter Orginalzustand alles, was innerhalb einer Baureihe verbaut wurde, Farbe ist Ihm egal.
Macht er aber noch ein Wertgutachten, sollte er das so sehen wie Klaus, wobei zeitgenösisches Zubehör definitiv aufwertet.
Der Tuner sieht alles, was nicht tiefer und schneller ist, als orginal an. Wobei tiefer und schneller auch aufwerten kann.
Ob ein Orginalzustand nach der Definition von Klaus ertrebenswert ist, hängt auch davon ab, was noch davon übrig ist.
Grüße, Matthias

^


Als ich vor 16 Jahren das erstemal das IG Jahrestreffen besuchte, da musste ich mit Graus feststellen, dass hier doch recht arg verbastelte Fahrzeuge am Start waren. Dies hat sich mittlerweile von Jahr zu Jahr dahingehend positiv geändert, dass immer mehr Leute ihre Fahrzeuge doch wieder in den Originalzustand restaurieren, so wie er seinerzeit ausgeliefert wurde, dies hängt auch damit zusammen, dass sich der Marktwert der Fahrzeuge seit 1999 z.T. verzehnfacht hat, wenn man den damaligen D-Markwert zugrundelegt.

Als zeitgenössisches Zubehör bezeichne ich z.B. Zusatzscheinwerfer, Schmutzfänger, Schiebedach Windabweiser, Ablagen unterm Armaturenbrett, aufsteckbare Kopfstützen, Nachrüstgurte, Zusatzinstrumente, aber keine Sportauspuffanlagen die fand man nämlich in den 70igern bei keinem T2, sondern war dem Käfer vorbehalten (1975 hab ich selbst eine 4 Rohr Sauer+Sohn-Anlage in meinen 1600er Käfer eingebaut) im Bus wäre das eine Lachnummer gewesen, selbst Oettinger bot den T2 mit 2,3 oder 2,4L, nicht mit einem Sportauspuff an.

[MichaB]

Auch

#micha#

[tomt2]

Danke für die Antworten!

Das heist wenn ich die innenverkleidung seitlich und vorne in einer
Anderen farbe mache ist das nicht mehr original oder seht ihr das anders?
Und was sagt ihr dazu wenn die stoßstangen statt weiß, chrom sind?

[Matthias S.]

Als ich vor 16 Jahren das erstemal das IG Jahrestreffen besuchte, da musste ich mit Graus feststellen, dass hier doch recht arg verbastelte Fahrzeuge am Start waren. Dies hat sich mittlerweile von Jahr zu Jahr dahingehend positiv geändert, dass immer mehr Leute ihre Fahrzeuge doch wieder in den Originalzustand restaurieren, so wie er seinerzeit ausgeliefert wurde, dies hängt auch damit zusammen, dass sich der Marktwert der Fahrzeuge seit 1999 z.T. verzehnfacht hat, wenn man den damaligen D-Markwert zugrundelegt.

Bus und Käfer waren immer Fahrzeuge, die oft individualisiert wurden. Das ist Teil ihrer Geschichte.
Dieses Exemplar hier ist so eins, ich bin mir wie auf einer Zeitreise in die 80er vorgekommen, als ich im Cockpit saß.
http://forum.bulli.org/viewtopic.php?f=14&t=18633
Grüße, Matthias

[Matthias S.]

Danke für die Antworten!

Das heist wenn ich die innenverkleidung seitlich und vorne in einer
Anderen farbe mache ist das nicht mehr original oder seht ihr das anders?
Und was sagt ihr dazu wenn die stoßstangen statt weiß, chrom sind?

Da das jederzeit leicht rückbaubar ist wird auch der Orginalo damit leben können. Für H-Kennzeichen und Wertermittlung wird es nicht relevant sein.
Mir gefallen Chromstoßstangen an einem Nutzfahrzeug nicht. Aber es ist dein Auto und es muß nur dir gefallen!
Grüße, Matthias

[kölner]

[quote. Aber es ist dein Auto und es muß nur dir gefallen!
Grüße, Matthias[/quote]

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