Hejno aus Finnland

[Rüdiger*289]

Den Heino, oder Hejno, aus Finnland habe ich lange nicht auf Treffen gesehen. Weiß einer von mehr ?

[Tanjas&Thomas_T2b]

Hi Rüdiger,

Heino ist schon länger nicht mehr aufgetaucht.
Aber 2021 hat er sich noch mit den Finnischen Behörden angelegt:
https://www.is.fi/autot/art-2000007883390.html

Roland könnte wissen, ob Heino noch Mitglied in der IG ist.

Viele Grüße
Thomas

[GoldenerOktober *001]

Wow Thomas,

kannst Du das auch in lesbar?

Gruß Torsten

[Tanjas&Thomas_T2b]

Wow Thomas,

kannst Du das auch in lesbar?

Gruß Torsten

Hi Torsten,

ich habe da einfach den Übersetzungsknopf im Browser gedrückt.
Und dann kam dieser etwas krude Text bei raus, aber im Kern ist der lesbar:

Heino, 77, wurde fälschlicherweise durch eine Korrektur durch einen Vermesser veranlasst – der Rückgang durch die Korrektur wurde schließlich von den Unschuldigen vollständig geschnappt

Die an der Kontrollstation erlebte Ungerechtigkeit kann an den Geldbeutel geknüpft werden, da das Gesetz die Unschuld des Kunden überhaupt nicht unbedingt berücksichtigt.

Die Umfrage-Episode, die den 50. Rückgang verursachte, betraf den gelben Geschwindigkeitsaufkleber des Bildes, das Anfang Mai 1971 in Vänskä Volkswagen installiert wurde – wie es das damalige Gesetz vorschreibt. Foto: Heino Vänskä
Harry Kuurio, Tommi Lempinen
29.3.2021 6:58

Sorge, Sorge, Unglauben – all dies kann gebracht werden, wenn Sie zur Inspektion eines Autos kommen.

Und all dies erlebte schließlich Heino Vänskä, ein Botaniker aus Helsinki, als er 1971 seinen Volkswagen Kombiwagen-Fensterwagen, der museumüberprüft und zu einem bisher gut restaurierten Volkswagen Kombiwagen von 1971 führte.

Ich muss sagen, dass Vänskä der erste und einzige Besitzer seines Autos ist, mit dem Paar hinter verschiedenen gemeinsamen Umfragen aus bis zu sechs verschiedenen Jahrzehnten.

Selbst Kombiwagens große Show-Fitness half jedoch nicht, als eine fehlerhafte Auslegung des Gesetzes und die Korrektur der Fehlinterpretation gegen die 2020er Jahre aufkamen.

„Ich erlebte dann das erste Mal, dass eine Situation, in der ein Vermesser forderte, dass der strenge Plattenaufkleber entfernt wird, um unbestimmt zu sein, obwohl es obligatorisch war, als das Auto 1971 eingeführt wurde", sagte Vänskä zu Ilta-Sanomat.

Der historische Aufkleber des Museo-VW musste daher im Büro entfernt werden, obwohl die Vorschriften verlangen, dass das Museumsfahrzeug in einem Original-Outfit sein muss - natürlich, einschließlich verschiedener als neu installierte Aufkleber.

„Der Vermesser war streng und weigerte sich, auch nur die Aussage des Museumsfahrzeuginspektors zu berücksichtigen, obwohl der Inspektor während einer Umfrage aufgerufen wurde.

Das Endergebnis des Inspektionsereignisses war, dass der Schnellplattenentnahmeauftrag in der Traficom-Datenbank als Korrekturruf aufgezeichnet wurde.

Weiterlesen: Auch die geringere Besteuerung anderer Fahrzeuge von Museumsfahrzeugen wird nun auf Subventionen gegen CO2-Neutralitätsziel gesenkt

Vänskä, der eine lange Universitätskarriere hatte, wollte jedoch einen wichtigen Aufkleber im Auto behalten und fühlte auch und wusste, dass er in dieser Sache Recht hatte, also stellte er einen Berichtigungsantrag für eine Korrekturentscheidung.

Natürlich brauchte es Zeit, einen sehr berechtigten Anspruch geltend zu machen, und es war ein Problem damit.

Bei der finnischen Verkehrs- und Kommunikationsagentur Traficom wurde der Antrag auf Berichtigung mit folgenden Begleitpersonen genehmigt:

"Die Verkehrs- und Kommunikationsagentur ist der Ansicht, dass ein 1971 eingeführter Lieferwagen als Museumsfahrzeug eine Geschwindigkeit von 90 km/h haben könnte, da diese Platte zum Zeitpunkt ihrer Einführung im Auto vorgeschrieben war. Das Fehlen eines Geschwindigkeitsschilds verhindert nicht die Zulassung eines Fahrzeugs als Museumsfahrzeug, aber die Erteilung eines Schildes kann durch die Anforderung eines Museumsfahrzeugs gerechtfertigt werden, die Zeit der Fertigstellung des Entwurfs und der Ausrüstung einzuhalten."

Weiterlesen: Im Mai letzten Jahres trat eine neue Inspektionsregel in Kraft – nicht alle Autos müssen in einem früheren Tempo in einer Filiale eingesetzt werden

Mit anderen Worten, wie von Traficom vorgeschrieben, musste die Inspektionsstelle ihre Entscheidung rückgängig machen, aber als böse Überraschung enthielt die Entscheidung auch eine offizielle Gebühr.

So folgte keine Rechnung mit der Entscheidung, aber mit dem Eintrag "Zahlung 50 € Heino Vänskä", der im Dokument aufgezeichnet wurde, blieb Vänskä auf dem Eindruck, dass er neben allen anderen Bemühungen für die Korrektur des Inspektionsfehlers bezahlen sollte.

Der IS stand in Kontakt mit dem Traficom-Spezialisten Markku Kärkkäinen, der bestätigte, dass Nachbesserungskunden wie Vänskä ausnahmslos für die Zahlung haftbar gemacht werden sollten:

„In diesem Fall hat der Kunde eine Korrektur von Traficom zu einer Umfrageentscheidung des Inspektionsbüros beantragt. Für die Bearbeitung des Berichtigungsanspruchs wird eine Gebühr von EUR 50 erhoben. Ein Schuldner ist der Urheber eines Anspruchs auf Berichtigung.

Weiterlesen: Autos mit finnischer Geschichte, die seit vielen Jahren von Ausländern ins Visier genommen werden - Gesetz 115/1999 wird ohne Traurigkeit verletzt

Ist es wirklich so, dass die unschuldige Partei für eine Person in den Fünfzigern bezahlt wird, obwohl der Fehler laut Traficom eindeutig von einem Landvermessern gemacht wurde und Vänskä des Fehlers nicht schuldig ist?

– Ja, der Kunde ist verpflichtet, die Gebühr zu bezahlen, auch wenn der Berichtigungsanspruch angenommen und die Entscheidung der Kontrollstelle falsch befunden wird.

Für Vänskä Volkswagen ist der Korrekturgebührenzahlungsprozess noch nicht beendet, da es für einen Helsinkier Mann immer noch keine tatsächliche Rechnung gab.

Laut Vänskäs eigener Vermutung könnte Traficoms Rechnung an einen Checkpoint gegangen sein, der einen Fehler gemacht hat - oder an einer anderen Adresse als ihm selbst gelandet ist.

Heino Vänskä ist kein 78-Jähriger, wie ursprünglich zu Unrecht in dem Fall behauptet wurde, aber sein Alter ist 77 Jahre alt.

Da der Artikel rund 4 Jahre alt ist, würde ich jetzt mal behaupten Heino ist jetzt um die 81 Jahre alt.
Wer weiß wie aktiv er da noch durch die Weltgeschichte fährt.

Viele Grüße
Thomas

[GoldenerOktober *001]

Danke Thomas für Deinen Übersetzungsbeistand.
Liest sich krude, aber würden wir eine derartige Rubrik über Behörden-willmalsagen-merkwürdigkeiten hier aufmachen, die wäre wohl schnell der Renner.

Gruß Torsten