Typ 1 Motor blockiert - Neuaufbau mit 3-Punktnockenwelle

[Bulli-Tom]

Mein letzter Typ1-Komplettzusmmanbau liegt auch schon etwas zurück - ich hatte mir damals aber extra Schrauben besorgt die bündig am Antriebsrad anliegen (oder normale Schrauben verwenden und nach der Montag abfräsen (lassen))

Außerdem (ganz wichtig - da geb ich Ralph recht - vor dem Zusammenbau der Motorenhälften auch die Pumpe kurz einbauen und deren Freigängigkeit testen.