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Der Motorenbauer hat mich kontaktiert .....

Hallo Thomas,

wie kommt's, dass er Dich kontaktiert hat?


Grüße aus der Pfalz
Tom

sham 69 hat geschrieben: ↑29.01.2021 22:37 Die Methode ist nicht neu, das wurde früher in Ermangelung an Übermaßlagern so gemacht. Die vielen Nebenwirkungen sind ebenfalls bekannt.

Habe hier auch ein Gehäuse liegen wo die Flächen geplant wurden.
VW Austauschmotor. Der ist dann entsprechend gekennzeichnet.

Gruß
Clas

Ist zwar a bissl OFF TOPIC, aber für den einen oder anderen "Jäger und Sammler" von Interesse.
Oldschool Kurbelgehäuse-Bearbeitung von VW Boxermotoren mit HUNGER Werkzeugen.
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Grüße aus der Pfalz
Tom

T2Tom hat geschrieben: ↑03.02.2021 11:23 Ist zwar a bissl OFF TOPIC, aber für den einen oder anderen "Jäger und Sammler" von Interesse.
Oldschool Kurbelgehäuse-Bearbeitung von VW Boxermotoren mit HUNGER Werkzeugen.
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Kurbelgehäuse-Bearbeitung.pdf
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Grüße aus der Pfalz
Tom

Sehr cool... Jetzt muss man nur noch an das Werkzeug kommen...

... Jetzt muss man nur noch an das Werkzeug kommen...

Nichts einfacher als das ...
Ein zielführender HUNGER-Katalog befindet sich auch in meiner "Altpapiersammlung" ... ist allerdings aus den 60er Jahren.
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Grüße aus der Pfalz
Tom

Klasse Beitrag Tom

... so'n Zufall: vor zwei Jahren hatte ich in einer Werkstatt genau dieses Werkzeug zum Aufreiben der Hauptlager in der Hand. Im Top-Zustand und voll einsatzbereit, aber seit Jahrzehnten ungenutzt. Der Besitzer besaß früher mal eine VW-Werkstatt und hatte noch ein ganzes Museum voll mit ähnlichen Schätzchen, inklusive etlicher uralter Käfer und ururalter Ersatzteile. Ich bin aus dem Staunen garnicht wieder herausgekommen.

Wolfgang T2b *354 hat geschrieben: ↑04.02.2021 13:45 ... so'n Zufall: vor zwei Jahren hatte ich in einer Werkstatt genau dieses Werkzeug zum Aufreiben der Hauptlager in der Hand. Im Top-Zustand und voll einsatzbereit, aber seit Jahrzehnten ungenutzt. Der Besitzer besaß früher mal eine VW-Werkstatt und hatte noch ein ganzes Museum voll mit ähnlichen Schätzchen, inklusive etlicher uralter Käfer und ururalter Ersatzteile. Ich bin aus dem Staunen garnicht wieder herausgekommen.

Gibt es den Herrn noch? Das Werkzeug wäre ja doch sehr interessant... Sei es für das Museum oder den wz Verleih...

Hallo Max,

Max Burn hat geschrieben: ↑04.02.2021 14:08 Gibt es den Herrn noch? Das Werkzeug wäre ja doch sehr interessant... Sei es für das Museum oder den wz Verleih...

ja, den Herrn gibt es noch, hoffe ich jedenfalls. Hab' ihn auch seit einem Jahr nicht mehr gesprochen. Er hat 2019 meinen Motor komplett revidiert. Mit einem ähnlichen, allerdings selbst gebauten, Werkzeug hat er bei mir auch die Dichtflächen am Zylinderfuß leicht überarbeitet.

Nach seiner Aussage hat das Werkzeug für die Lagergasse heute eher historischen Wert, weil die Möglichkeiten der Präzisionsbearbeitung heute ganz andere und bessere sind als damals.

Er zeigt seine Schätzchen - und er hat eine riesige Menge davon und zu jedem Teil eine Geschichte - hin und wieder auf Aircooled Shows. Dazu gehören auch ungewöhnliche Werkzeuge wie das Ding für die Lagergasse oder ein Sonderwerkzeug zur Reparatur von ausgerissenen Lüfterradnaben.

Schöne Grüße

Wolfgang