Der ultimative Bus Typ 1- Einfachvergaser /Zentralvergaser

[Frank_Hopfner]

Ich meine ich hatte das Thema hier schon mal gesehen im Forum, aber ich finde es nichtmehr…

[Clas]

Ich vermute ja immer noch dass deine Brücke zu weit nach hinten gekippt ist.
Deine Vorwarnung verläuft viel weiter unter dem Ansaugrohr.

Gruß
Clas

[Bruchpilot]

Hast du das linke Rohr gekürzt? Bei mir war es viel zu lang. Wenn ich das nur gebogen hätte, wäre es auch zu dicht am Gummi entlang gelaufen....

Gruß
André

[Clas]

Ich habe noch ein Bild gefunden

Zugegeben da ist der Schalldämpfer noch nicht dran, aber ich habe die Position der Brücke damals noch verändert.

Gruß
Clas

[Frank_Hopfner]

Hast du das linke Rohr gekürzt?

Ja, das habe ich. Es ist spannungsfrei montiert und am Sammler unterhalb des Vergasers mit HT-Silikon eingeklebt.

Ich vermute ja immer noch dass deine Brücke zu weit nach hinten gekippt ist.

Das geht meiner Meinung nach nicht. Die Position wird ja durch die Saugrohrenden links und rechts definiert. Theoretisch könnte man über diese "Achse" noch den Sammler vor-und-zurück kippen. Ab der Sammler ist mit den Gehäusehälften verschraubt unten, es gibt mmN. keine andere Montageposition.

Oder ist der Ahnendörp nicht ideal geschweißt?
Wie auch immer. Vorwärmrohr ausbauen, Rohrbiegemaschiene und nen Knick reinbiegen an der Stelle und gut ist?

Gruß, Niko

[Clas]

Moin,

Ich habe ja die gleiche Konstellation.
Bei mir haben linke und rechte Seite den gleichen Abstand zu den Gummis der Ansaugbrücke.

Mit der Rohrbiegemaschine sollte das auf jeden Fall funktionieren.

Gruß
Clas