Warmer Motor geht im Stand aus

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VwT2SA
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Warmer Motor geht im Stand aus

Beitrag von VwT2SA »

Hallo zusammen,

wir sind gerade etwa 15Min. gefahren und alles lief super. Beim Einparken ist der Bus dann im Standgas ausgegangen. Das gleiche ist uns auch im letzten Urlaub passiert. Das größere Problem ist allerdings, dass der Bus, auch im Urlaub, im Stau zuckelte und ausging. Darauf startete er auch nicht mehr. All das passiert nur im heißen Zustand. Nach den eben gefahrenen 15 Min. startete er auch wieder, lief aber unrund. Was kann das sein? Zündung? Was können wir dann selber jetzt noch checken? Wir wollen doch morgen auf das Oldtimertreffen :|

Danke und Grüße,

Rudi
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Jörch *198
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Re: Warmer Motor geht im Stand aus

Beitrag von Jörch *198 »

Kann sein, dass ich in deinen alten Beiträgen etwas übersehen habe, aber hast du mal die Unterdruckleitungen gecheckt?
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VwT2SA
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Re: Warmer Motor geht im Stand aus

Beitrag von VwT2SA »

Hi,

vielen Dank für den Tipp. Wir haben uns sofort daran gemacht und haben einen lockeren Schlauch endteckt. Nachdem befestigen verlief die Probefahrt überraschend gut :yau: :D
Mal sehen, ob morgen auch alles glatt läuft..

Vielen vielen Dank,

Rudi
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Tanjas&Thomas_T2b
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Re: Warmer Motor geht im Stand aus

Beitrag von Tanjas&Thomas_T2b »

Mensch Harald,
nen Falschluftproblem und du warst nicht erster mit der Antwort :D

Aber es ist schon erstaunlich wie oft es damit Probleme gibt. Gefühlt dürfte doch inzwischen jeder mal damit Bekanntschaft gemacht haben,
so viele Beiträge wie es hier inzwischen gibt.

VG,

Thomas
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Harald
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Re: Warmer Motor geht im Stand aus

Beitrag von Harald »

Tanjas&Thomas_T2b hat geschrieben: Aber es ist schon erstaunlich wie oft es damit Probleme gibt. Gefühlt dürfte doch inzwischen jeder mal damit Bekanntschaft gemacht haben, so viele Beiträge wie es hier inzwischen gibt.
Eben! Und ist doch schön, daß da jetzt bei Allen eine gewisse Sensibilität herrscht. Da freuen sich Vergaser, Kabel, Motor und Halter, daß man einfach nur ein wenig Gummi kontrollieren muß und fertig ist.

Deswegen ja auch überall der Tip, Gummies zweifelhaften Alters einfach sofort raus zu schmeißen und zu ersetzen. Bevor sich ein Falschluftleck für uns bemerkbar macht hat der Motor mit dem feinen Haarriß im Zweifel schon zig harte Kilometer hinter sich.

Grüße,
Harald
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