Wer fährt 1641ccm ohne weitere Tuningmaßnahmen?

[grrrrrrrrrr]

Vielen Dank für die Infos

werde in demfall eher Richtung 1776ccm umschauen

[halbhirn]

Warum dann nicht gleich 1914ccm ?

[1302s-micha]

Beim 1914ccm, sprich 94mm Kolben, ist die Dichtfläche zu den Köpfen schon sehr gering.
Dadurch kann sich zum einen der Zylinder etwas schneller in den Kopf eindrücken (je nach Montage und Kenntnissen), zum anderen ist ein etwas dickwandiger Zylinder beim Bus von der Beständigkeit besser - niemals die Temperaturen beim Bus Motor vergessen!
94mm kann funktionieren, braucht aber viel Andacht bei der Montage, auch damit es dicht bleibt.
92mm / 1835ccm wäre ein schönes Zwischending, beim Bus auch schön wegen der Wärmeabgabe (hier ist der dünnere Zylinder wieder von Vorteil).
Das sind aber alles Erfahrungen, die sich im Laufe von Jahren gezeigt haben.
Gruß
Micha