Schlauch / Rohr vom Luftfilter nach rechts zum Kamin

[Oberhausener]

Eigentlich sollte beim 70PS-Flachmotor ein Schlauch oder Rohr vom Luftfilter nach hinten zum Kamin im Bereich der Batterie führen. Nur habe ich bei Fotos von euren Motoren das noch nie gesehen.
Hat das einen Grund, wäre doch sinnvoll wenn die Luft direkt aus dem Kühlstrom in den Luftfilter gelangt, oder? Der Anschluß am Luftfilter hat 60mm, gibt es da ein bestimmtes Rohr oder so ein Flexschlauch?
Vielleicht hat ja doch jemand ein Foto, danke schonmal ... Martin

[Frank_Hopfner]

Ich sehe das so:

Bei Nenndrehzahl hat das Typ-4 Seriengebläse 800Liter/Sekunde Luftdurchsatz. Diese Luft wird (sofern alle Motorraumdichtungen ok sind) durch die Ohren gesaugt. Da spielen die Paar Literchen die du für die Verbrennungsluft brauchst keine Rolle mehr. Ich hatte im T3 -CU immer K&N Filter drauf - Die saugen auch aus dem Motorraum - ohne Probleme. Die T2 Einspritzer saugen auch innen an.

Nenndrehzahl 4200U/min = 70U/Sek
70 /2 (4-Takt) = 35
35 x 2.0 Liter Hubraum =

70 Liter / Sekunde Ansaugluft zu 800 Liter / Sekunde Kühlluft

Was denkt ihr dazu?
Gruss, Niko

[Peter E.]

Da ist der Rüssel

ich denke, der Schlauch wird eher bei niedrigen Drehzahlen und -Geschwindigkeiten seinen Zweck haben.
Wenn der Rüssel nicht da ist, saugt der Typ4-Motor z.B. im Stopp n Go die Luft direkt über den Zylinderköpfen an.
Könnte mir schon vorstellen, dass das Einfluss auf die Motortemperatur hat.

Der Einspritzer hat den gleichen Luftfilter, wie der 1600er, oder?
Die saugen ja fast an der gleichen Stelle an, wie der Rüssel

[Rolf-Stephan Badura]

Hallo Martin,

da müssten neben der runden Öffnungsklappe zum Tankschlauch zwei leicht runde Halterungen für den Schlauch sein,
wo du mit Kabelbindern oder ähnlichen den Schlauch arretieren kannst:
(der über der Batterie ist hier nur noch am rechten Rand im Bild)

Nur habe ich bei Fotos von euren Motoren das noch nie gesehen.

wo schaust Du Dich denn auch wieder um ok, nicht besonders gut im Bild



Grüße,

[Oberhausener]

Danke an alle, die halbrunden Halterungen kenn ich ja auch aus meinem Bulli, daher kam ich ja darauf. Natürlich schaue ich sehr oft auf deine Site, Rolf-Stephan, die ist nach wie vor allererste Sahne ... für mich eben das Bullipedia schlechthin (neben Knappmann)
Ich wollte vor allem wissen wie wichtig das ist, und ob es ein spezielles Rohr gibt. Ich werde mir jetzt auf jeden Fall einen Flexschlauch besorgen und montieren.

Martin