Ate oder Girling

[honz]

Ich persönlich überhole meine Bremssättel auch lieber selber, bevor ich sie in irgendeiner Werkstatt von angeblichen "Profis" zusammenbasteln lasse.

Habe die Bremssättel bei meinem Bus auch selbst gemacht und en Workshop zu geschrieben, aber muss jeder selbst wissen. Wenn ich was selbst mache, weiß ich wenigstens dass ichs richtig gemacht habe und son Bremssattel ist ja wirklich mal kein Heiligtum und die Leute in der Werkstatt auch nur Menschen und keine Götter...

(wollt nur meine Meinung dazu abgeben)

Gut gebremste Grüße

Peter

[heronimo]

heillig sind nur unsere bullis, denke die meisten hier im forum haben ihren bulli schon zerlegt, aber wenn der zylinder schon ein paar mal vom rost befreit und gánig gemacht wurde, darf es ein neuer sein.

[BerndDerBus]

Manchmal ist ein überholter alter(!) Bremssattel besser - als ein in China aus Kaugummi-Stahl zusammen geklebter.
Es ist erschreckend was mittelerweile alles kaufbar ist.

Bevor du die wegschmeisst - würde ich sie wenigstens mal öffnen.
Bzgl. überholen hat Harald Recht. Das kannst du ja inner Werkstatt machen lassen udn dir dabei erklären lassen...

Irgendwie habe ich das Gefühl das verschiedene Teile früher besser waren (Traggelenke, Spurstangen, Radlager,...)

[heronimo]

ich habe Bremssaettel schon Div. male aufgemacht und auch noch alte rumliegen. Aber das man Original oder Qualitativ hochwertige Teile verbauen sollte, muss man mal laut sagen.Und die Liste ist endlos... mein liebling "Kniestücke".
Also an alle "gebt mehr Geld für Eure Bullis aus!"

[heronimo]

Sind die Reperatursätze komplett mit allen beweglichen Teilen neu? Also sozusagen "Rebuild"?

[gormi]

Reperatursatz:

2x Manschette über Kolben
2x Kolbendichtring zum Zylinder

Das wars!

Ich hätte wenigstens noch den Gummiring zwischen den "Hälften" erwartet, war aber nicht.

Gruß Gorm

[CalgaryFlames]

Moin,

ich hol' den Fred nochmal hoch, da ich genau vor der gleichen Entscheidung stehe. Habe m.E. ATE mit parallel zu Kolbenrichtung verlaufenden Bremsleitungen drauf. Sind aber akt. n. sofort lieferbar. S. hier:
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/fr ... ort=0&all=

Daher meine Frage ob ich auch die Girling Sättel verbauen kann:
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/fr ... ort=0&all=

Meines Wissens sind beide freigegeben, oder? Da ich nächste Woche mitm' Bulli auf's RockHard Festival will drängt die Zeit etwas... Die alten hab' ich jetzt schon 3 Mal wieder gängig gemacht und jetzt hockt der Gulasch schon wieder fest. Reparatur aus meiner Sicht keine Alternative...

Danke und Grüße
CF

[mathiasT2]

Hallo CF,

ich habe mir ´13 auch mal neue eingebaut..
http://www.busteileshop.de/product_info ... -7-79.html

achte darauf,daß die Anschlüsse für die Bremsleitung in der Mitte sind , wie auf dem Bild zu sehen (bei Bestellung angeben) glaube es gibt unter der selben Nummer auch Sättel für den T3, die den Anschluß schräg oben haben.
damals kosteten sie noch unter 100, einschl. Rückgabe Altteile.
Anbausatz und Beläge verwende ich aber auch nur original ATE.
Anbausatz gibts auch da..original und Beläge ( ATE Art. Nr.: 13.0460-6028.2) gibts z.B. hier:
http://www.autoteiledirekt.de/ate-956125.html



Grüße Mathias

[T2B-78]

Hier gibt es den Satz ATE Bremssättel noch immer für 199,- € (zzgl. Pfand)

http://www.autoteile-ehring.de/article/ ... AUSCH.html

Habe dort Anfang des Jahres auch zu dem Preis die Sättel bestellt.

Gruß
Jens

[CalgaryFlames]

Cool, danke...
Rein interessehalber aber nochmal die Frage ob man auch auf Girling umstellen kann?


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