Hallo,
kann mir jemand sagen, welche der beiden Stellen heißer wird, zwecks Messung der Zylinderkopftemperatur?
Gruß und schonmal Danke Gudrun
Welche Stelle am Typ1 Kopf wird heißer?
Welche Stelle am Typ1 Kopf wird heißer?
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- Rolf-Stephan Badura
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Re: Welche Stelle am Typ1 Kopf wird heißer?
Hallo Gudrun,
ohne es wirklich zu wissen, wo genau der Hotspot ist, aber eher 3 Zylinder (roter Pfeil),
da man mit ihm (kühlungsbedingt) am häufigsten Ärger hat.
Ansonsten: Wärmebildkameras gibt es in vielen Firmen heutzutage und
schnell mal am heißen Motor die Bleche abschrauben
Grüße,
ohne es wirklich zu wissen, wo genau der Hotspot ist, aber eher 3 Zylinder (roter Pfeil),
da man mit ihm (kühlungsbedingt) am häufigsten Ärger hat.
Ansonsten: Wärmebildkameras gibt es in vielen Firmen heutzutage und
schnell mal am heißen Motor die Bleche abschrauben

Grüße,
Sabine & Rolf-Stephan Badura
1979er VW L-Bus Camping Umbau
1970er VW Karmann-Ghia Coupé, 1982er Eriba Pan, HAZET Werkzeug-Sammlung
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1970er VW Karmann-Ghia Coupé, 1982er Eriba Pan, HAZET Werkzeug-Sammlung
Re: Welche Stelle am Typ1 Kopf wird heißer?
Ich denke auch, dass der Bereich am roten Pfeil deutlich heißer wird. Zum Einen findet dahinter die Verbrennung statt, zum Anderen trifft keine Gebläsekühlluft auf diese Stelle. Am blauen Pfeil ist der Spalt zwischen den Zylindern und es kommt Kühlluft von oben.
Re: Welche Stelle am Typ1 Kopf wird heißer?
Hallo,
beim Typ4 Motor sitzt der Temp-Fühler für die Einspritzanlage in der Nähe des roten Pfeil. Sollte also Sinn machen, da die Temp da zu messen.
Gruss aus dem bergischen
Ralf
beim Typ4 Motor sitzt der Temp-Fühler für die Einspritzanlage in der Nähe des roten Pfeil. Sollte also Sinn machen, da die Temp da zu messen.
Gruss aus dem bergischen
Ralf
Re: Welche Stelle am Typ1 Kopf wird heißer?
vielen dank euch! dann nehme ich "die rote".
gruß gudrun
gruß gudrun
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