ein paar Fragen zum externen Ölkühler am Typ4

[Matthias S.]

Genau die CSP Schläuche sind super und wie schon von Michael beschrieben extrem feuerresistent. Bei meinem Bus habe ich auch zwei Stahlrohre zwischen den Querträgern, spart ein paar Euro und erhöht die Kühlleistung. Der /8 oder T1 Kühler reicht auch bei getunten Motoren völlig aus, die Luftführung muss natürlich stimmen. Mein Typ3 mit Typ4 geht auch bei der Dauerfeuer 180 auf der Piste nicht über 110°C.

Grüße, Matthias