Benzintank spülen, womit?

[MichaB]

Bei mir isses mittlerweile jedoch so 'ne Art Reflex, jedes Originalteil zu horten, zu hegen, zu erhalten und nur in äußerster Not durch irgendwelchen Reprokram zu ersetzen.

Das kann ich sehr gut verstehen. Geht mir bei jedem Gummi und jeder Schraube so.
Bei Dir ist es ja nicht so das der Bus morgen laufen muß. Also ist probieren sicherlich zulässig.
Nur wenn da so ne heftige Chemo-Keule den Problemlöser spielen soll, dann wäre ich für das Neuteil.

#micha#

[VWBusGarage]

Vielleicht hilft Zitronensäurekonzentrat aus dem Drogeriemarkt (biologisch abbaubar):

Hab damals vom Niels den Bustank damit gereinigt, 2 Tage bei Sonneneinstrahlung einwirken lassen.

Tank vorher

Tank nachher

Grüße

[MichaB]

Tolles Ergebnis.

Nur, was da ausgespült wurde ist sicherlich nicht biologisch abbaubar

Bitte als Sondermüll auf dem Wertstoffhof entsorgen und nicht in die
Kanalisation kippen.

#micha#

[Matthias S.]

Das klebrige Zeug durchkriecht Benzinfilter, verstopft im besten Fall Vergaser kann aber auch zu klemmenden Ventilen und dadurch kapitalen Motorschäden führen.
Daher würde ich den Tank wechseln oder wirklich nach der Reinigung bis in die letzte Ecke durchleuchten.
Grüße, Matthias

[Polle]

Hallo Polle bist Du sicher?

https://www.werk34.de/product_info.php/ ... 07-71.html

#micha#

Ich bin mir sicher.
Ich hab das Problem nicht im Bulli, sondern im Duo.
Google mal nach Simon Duo.
Da bekomm ich zur Not auch irgendwie n Bullitank reingespaxt. Das löst auch das Reichweitenproblem. Aber original ist anders. Selbst der jetzt montierte Trabitank passt nicht. Und der oft als Ersatz angebotene Schwalbetank kommt mir da nicht rein.
Und solange das Problem nicht gelöst ist, geht's mit dem Projekt auch nicht weiter.

Bin also weiter gespannt, was noch für Lösungsansätze kommen.

Gruß Polle

[Tanjas&Thomas_T2b]

Aber lohnt sich der Aufwand mit den unterschiedlichsten Chemikalien und Säuren überhaupt ?
Ne Menge Schweinerei wobei ein neuer Tank gerade mal 230 € kostet.
Was kosten die, imho nicht so sonderlich umweltfreundlichen, Reinigungs- und Versiegelungsmaterialien ?

Da muss ich Micha sogar recht geben.
Bei den normalen Vergaser Tank ist ja für Ersatz gesorgt.
Ich habe den ganzen Kram ja mit dem Tank für den Einspritzer durchgezogen.
Und da sieht die Versorgungslage nicht gut aus.
Für einen Einspritzer müsste man einen externen Catchtank einbauen
und dann braucht man ja auch noch den Rücklauf.
Deshalb lohnt der Aufwand eher.

Ansonsten tendiere ich ja auch zur Erhaltung alter Sachen, sei der Aufwand auch noch so hoch.

Bei den Vergasern sieht ja die Versorgungslage besser aus. Und der Einwand mit der Entsorgung von den Chemikalien ist nicht unberechtigt.
Zum reinigen sollte man den Tank raus nehmen, damit man auch vernünftig schwenken, spülen und kontrollieren kann.
Und bei einem 55l Tank kommen ja einige Mengen zusammen. Wenn man da mit 50l Benzin spült, hat man eine ordentliche Feuerschale für Sylvester, wo man den Rest entsorgen muss.

Danke für dein Angebot!

Hatte ich ein Angebot gemacht?

Viele Grüße,
Thomas

[boggsermodoa]

Hatte ich ein Angebot gemacht?

Hi Clemens,

kannst du eine Probe aus dem Tank entnehmen?
Dann würde ich mit verschiedenen Mitteln probieren, wie sich das wieder verflüssigen lässt.

[Tanjas&Thomas_T2b]

Oha, ich muss mit meiner Wortwahl wohl genauer werden.
Zum Glück habe ich nicht zugesagt deinen Tank zu reinigen

kannst du eine Probe aus dem Tank entnehmen?
Dann würde ich mit verschiedenen Mitteln probieren, wie sich das wieder verflüssigen lässt.

Müsste dann mit vorsichtiger Wortwahl heißen:
Dann kannst du mit verschiedenen ...

Aber jetzt habe ich ja zugesagt dann schick mir eine Probe per PN.
Ich werde dann sehen was ich machen kann.

[bigbug]

Hi Clemens,
im Tank meines Karmanns war auch 5 cm Mumpe drin. Aber nicht erst seit gestern.

Mit dem Einsatz eines Hochdruckreinigers ging das raus. Gott sei Dank haben das die Jungs im damaligen Betrieb meiner Freundin gemacht. Das Zeug stank bestialisch.
Nachher war der Tank sauber, stank immernoch nach altem Sprit und schaute trotzdem noch unappetitlich aus, woraufhin ich auch 50€ in einen neuen Tank für investiert habe.


Auf die Idee von Mathias mit der Zitronensäure bin ich damals nicht gekommen. Hat aber Charme.
Vielleicht wäre da der originale Tank noch rettbar gewesen.

Ich verfolge das Ganze weiter und freue mich, daß du deinen Bus wieder reaktivierst.

Viel Erfolg, Thomas

[Thomas R.]

Hallo,
ich wundere mich gerade, dass noch niemand den Gang zum Profi ins Gespräch gebracht hat.
In der diesjährigen Juni-Ausgabe der Zeitschrift "Oldtimer Praxis" war ein Artikel über Tankreparaturen und Instandsetzungen. Der Artikel selbst hilft bei einer geplanten Eigenleistung einer Tankreinigung nicht sonderlich weiter, weil er dazu nicht weit genug ins Detail geht. Da geht es dann mehr um ausbeulen, schweißen und beschichten.
Aber es sind auch einige Adressen von professionellen Anbietern von Tanksanierungen angegeben.

Bei Bedarf ...... ?

Gruß .....
Thomas