Bremsenumbau und Begleiterscheinungen

[Thomas R.]

@Norbert, dein Link zeigt die erste Bauart vom Druckregler. Ich habe die zweite Baureihe. Siehe Bild.

@Thomas auf dem Bild ist der jetzige Zustand gezeigt. Wenn die Anschlüsse falsch angeschlossen werden, ist das entlüften möglich.
Bei richtigen Anschluss nicht.

Sorry, aber ich hab’s noch nicht verstanden.
So wie es auf dem Bild zu sehen ist: läßt er sich so entlüften?

Gruß
Thomas

[GTJA790]

Ja .


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[Thomas R.]

Hallo Frank,

kannst du uns was zum Bremsdruckregler erzählen?

Woher kommt der, wurde der geprüft, konnte man bei Schütteln die sich bewegende Kugel im inneren hören?

Gruß
Thomas

[GTJA790]

Ja, kann ich .
Ich das Teil als Neuteil-NOS gekauft. In original Verpackung und mit Plastik Stöpsel im Gewinde, unbenutzt usw.
Daher gehe ich auch davon aus, dass ee in Ordnung ist.
Im Neuteil-NOS klappert die Kugel nicht.

Ich habe noch zwei alte gebrauchte. In einem von diesen klappert die Kugel, in der zweiten nicht.

Muss die Kugel klappern?

[Tanjas&Thomas_T2b]

Muss die Kugel klappern?

Hi Frank,

die Kugel muss auf jeden Fall freigängig sein.
Die Kugel soll bei zu starker Verzögerung nach vorne rollen und die Leitung nach hinten hin drosseln.
Deshalb ist der auch schräg angebracht, damit die Kugel in Ruhestellung nach unten rollt.

Wenn die Kugel nun in falscher Stellung festgerostet ist, kann das zu so einem Verhalten führen.

Hier mal ein Bild mit den ganzen Einzelteilen:

Viele Grüße
Thomas

[schrauberger]

Hallo,
es empfiehlt sich auf jeden Fall das Ding vorsichtig zu öffnen.
Da ist nach über 40 Jahren reichlich Schmodder drin.
Die Dichtung zwischen den Hälften hab ich mir aus Bremsflüssigkeitsbeständigem Dichtpapier selbst geschnitten, die Gummiteile vorsichtig gereinigt und mangels Neuteilen wiederverwendet, die sahen auch noch gut aus.

Ralph

[Clas]

Moin,

Hab ich auch so gemacht.
Ist kein Hexenwerk.

Gruß
Clas

[Thomas R.]

Hallo Frank,

an der Bremse herumzuexperimentieren sollte man eigentlich nicht, aber du hast ja eine Werkstatt dabei.
Es ist unstrittig, dass der Bremsdruckregler wie auf deinem Bild dargestellt falsch angeschlossen ist. Wenn die Kugel vorher fest war, vielleicht hat die sich durch die Bremsflüssigkeit und das Entlüften inzwischen gelöst. Lass den Regler doch jetzt richtig anschließen. Wenn das entlüften klappt, sicherheitshalber auf den Bremsenprüfstand.
Sollte das nicht funktionieren, würde ich den alten Regler einbauen und testen, bei dem die Kugel klappert.

Gruß
Thomas

[aircooled68]

Wenn das entlüften klappt, sicherheitshalber auf den Bremsenprüfstand.

Wie prüft man den Regler? Oder meinst du die normale Funktion der Hinterradbremse.

Gruß Jan

[Norbert*848b]

Wie prüft man den Regler?

http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... 2_1-1.html
... ist also schon etwas für Profis mit entsprechender Ausstattung.